日前，由中鐵十四局負責(zé)的韶關(guān)北環(huán)高速公路搶險工程經(jīng)過兩個月緊急施工，該高速K27+450-K28+260段路面已全部修復(fù)完畢，高速恢復(fù)正常通行。

今年夏季以來，粵北地區(qū)受持續(xù)強降雨影響，引發(fā)韶關(guān)北環(huán)高速多段出現(xiàn)險情，先后出現(xiàn)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。由于累計雨量大，若地質(zhì)災(zāi)害隱患不能及時得到及時治理，將對高速公路運營造成嚴重安全隱患，同時也對道路通行造成影響。

泥石流土方清運（李金雨 攝）

險情發(fā)生后，中鐵十四局一公司第一時間組織管理人員60余人、各型施工機械30余臺于7月20日到達一線，迅速展開搶險工作，目前已完成鋼花管施工2萬米、錨索施工2.5萬米、錨桿施工1萬米、掛網(wǎng)噴漿6200平方米、土方倒運6.2萬方，路面修復(fù)2700平方米。

技術(shù)人員現(xiàn)場盯控（李金雨 攝）

自項目開工以來，一直面臨著搶險時間緊、任務(wù)重、高溫施工、夜間施工、涉路施工、高處作業(yè)等困難。為有效提高施工進度，項目部改良施工工藝，并增加工人至400余人，潛孔鉆、地質(zhì)鉆、高臂鉆、旋挖鉆等機械增加近百臺。組織動員大會以來，該團隊始終堅持“人休機不停，雨防晴搶工”的工作狀態(tài)，實現(xiàn)了快速、高質(zhì)量完成施工。其間，錨索由于地質(zhì)原因塌孔問題嚴重，該項目部迅速組織技術(shù)攻關(guān)，采用預(yù)注漿，再成孔以及跟管施工等工藝針對不同地質(zhì)條件進行施工，及時解決此問題。

鋼花管施工（李金雨 攝）

此外，K27+450路段先后進行了破除原路面、鋼花管施工加固路基、錨索格梁施工加固邊坡、路面混凝土及瀝青攤鋪工作。K27工點、K28工點比原計劃提前3天完成了搶險施工。

目前，該搶險團隊正在沖刺各處隱患點的錨索張拉、封錨等后續(xù)工作，以及泥石流形成區(qū)的谷坊壩等施工。

邊坡施工（李金雨 攝）

據(jù)了解，韶關(guān)北環(huán)高速又名廣東樂（昌）廣（州）高速韶贛北連接線，是韶關(guān)市境內(nèi)連接乳源瑤族自治縣和湞江區(qū)的交通動脈，也是多條高速公路的轉(zhuǎn)換樞紐，可實現(xiàn)樂廣高速公路、京港澳高速公路、韶贛高速公路無縫轉(zhuǎn)換，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和交通運輸起到重要保障作用。

【編輯：張晶】