2023年12月30日，由中鐵二十局承建的沈白高鐵楊樹嶺隧道順利貫通，為沈白高鐵建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

楊樹嶺隧道貫通現(xiàn)場（宋同文 攝）

楊樹嶺隧道位于吉林省通化市二密鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長1333.01米，最小埋深僅約6.12米，是全線第六長隧道。該隧道進出口均位于橋隧相接地段，沉積巖巖層厚度、傾角、軟弱結(jié)構(gòu)面等極易造成隧道順層偏壓或巖層傾向掌子面，加之所處地區(qū)天氣嚴寒，冬季可達零下三十五攝氏度，施工風(fēng)險高，作業(yè)難度大。

為順利推進隧道施工，中鐵二十局沈白高鐵項目技術(shù)團隊日夜盯控施工過程，實時根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整施工方案，針對地質(zhì)問題，調(diào)整錨桿布置、加強襯砌結(jié)構(gòu)。同時，為克服冬季低溫的影響，在全隧道范圍采用防寒抗凍襯砌結(jié)構(gòu)及保溫防排水系統(tǒng)，設(shè)置保溫隔熱層。同時采用防寒徑向注漿法，在降低圍巖含水率的同時，也提高圍巖耐久性和支護結(jié)構(gòu)的抗凍能力，確保隧道施工安全質(zhì)量。

該隧道的順利貫通，極大鼓舞了建設(shè)者的信心，提高了建設(shè)作業(yè)人員的士氣，為2024年無砟軌道鋪設(shè)打下堅實基礎(chǔ)，同時也對后續(xù)該標段內(nèi)三人班大橋、大連川南溝中橋連續(xù)作業(yè)起到關(guān)鍵作用。

【編輯：佳冰】