元旦前夕，伴隨津興城際、龍龍高鐵、汕汕高鐵通車運(yùn)營，中鐵建設(shè)承建的站房進(jìn)入密集交付期，永清東站、上杭站、汕頭南站等10座站房相繼交付，刷新了該集團(tuán)單月交付站房數(shù)量紀(jì)錄。

2023年是中鐵建設(shè)進(jìn)軍鐵路站房市場的第15個年頭全年累計交付站房17座，助力中國高鐵織“線”成“網(wǎng)”，一批重難點站房工程正加速建設(shè)。在廬山站，他們歷時7個月，完成東站房鋼結(jié)構(gòu)頂推及落梁施工，一舉創(chuàng)造了大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線頂推寬度、重量、面積、滑軌數(shù)量四項世界紀(jì)錄。在重慶東站，他們率先完成站房鋼結(jié)構(gòu)封頂，整體建設(shè)進(jìn)度較合同工期提前6個月，在3個標(biāo)段中全面領(lǐng)跑。在西安東站，他們首創(chuàng)全景智慧建造管理平臺，24小時自動化在線監(jiān)測現(xiàn)場，為樁基作業(yè)保駕護(hù)航。在新廈門北站，他們運(yùn)用智慧建造，在新站規(guī)模增加34%的情況下，節(jié)省工期18%，榮獲國鐵信用評價考核“A+”的好成績。

新建廈門北站（中鐵建設(shè)南方公司 供圖）

“越來越多的業(yè)主放心把工程交到我們手上，2023年，我們先后中標(biāo)19座站房，合同額超80億元?！敝需F建設(shè)鐵路指揮部負(fù)責(zé)人劉志軍說，他們持續(xù)深耕鐵路站房市場，在手項目實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)，從北京朝陽站到新廈門北站，再到北京城市副中心站，他們落實“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時代鐵路客站建設(shè)理念，依托自有鐵路客站研究所、裝飾設(shè)計院、機(jī)電研究院等創(chuàng)新平臺，自主研發(fā)“156項目管理數(shù)智建造平臺”，不斷打造新時代精品智能客站新標(biāo)桿。此外，他們還通過每季度信用評價考核通報、安全質(zhì)量飛行檢查等方式，督促在施工程全面履約。

北京城市副中心站建設(shè)現(xiàn)場（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

開局即沖刺。新年伊始，中鐵建設(shè)北京城市副中心站600余名建設(shè)者在地下43米深的站臺層全速推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工，汕頭站投入1200余人、200余套高空作業(yè)設(shè)備，力爭金屬屋面春節(jié)前全面封頂，常德站、婺源站等站改工程全力沖刺站房裝飾裝修作業(yè)，確保春運(yùn)期間平穩(wěn)運(yùn)行。

【編輯：敏業(yè)】