“水本無波，相蕩乃成漣漪；石本無光，相激而生靈光?！痹谥需F十四局電氣化公司參與建設(shè)濟(jì)南軌道交通項(xiàng)目過程中，該公司項(xiàng)目部把人才凝聚起來，把職工群眾動(dòng)員起來，不斷提高職工業(yè)務(wù)技能，努力打造一支愛崗敬業(yè)、技能精湛的“后浪”隊(duì)伍，以匠心建造品質(zhì)工程，夯實(shí)中鐵十四局電氣化品牌基礎(chǔ)。

“領(lǐng)頭羊”侯勝強(qiáng)：忙碌小伙兒、運(yùn)動(dòng)達(dá)人

火車跑得快,全靠車頭帶。作為濟(jì)南軌道交通2號(hào)線最年輕的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，侯勝強(qiáng)統(tǒng)籌管理項(xiàng)目工作，做好大管家、總調(diào)度，是現(xiàn)場(chǎng)最忙碌的人之一，被同事親切地稱為“忙碌小伙兒”。

侯勝強(qiáng)（左一）介紹車站消防逃生指示示意圖（余萍 攝）

侯勝強(qiáng)有多忙？他自己調(diào)侃道，每天不是在工地，就是在開會(huì)，都不在的時(shí)候就是在開會(huì)或者去工地的路上。在工地上，他又是四處奔忙的運(yùn)動(dòng)達(dá)人，每天走一兩萬步很平常?！捌鋵?shí)，我這個(gè)步數(shù)在同事中也就只能排在前十名，他們有的人比我走得還多，你看，這位大哥就走了3萬多步……”侯勝強(qiáng)謙虛地表示。

在這樣積極的狀態(tài)下，侯勝強(qiáng)將每天繁瑣的項(xiàng)目管理工作處理得井井有條，統(tǒng)籌安排的工作節(jié)點(diǎn)偏差不會(huì)超過一周。他總能從最經(jīng)濟(jì)、最安全的角度出發(fā)去協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，避免了怠工現(xiàn)象，施工隊(duì)都愿意服從他的管理。在現(xiàn)場(chǎng)管理過程中，他逐步形成了一套自己獨(dú)有的機(jī)電施工管理經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單來說，就是逛現(xiàn)場(chǎng)“三人組”---他、業(yè)主代表和監(jiān)理專監(jiān)，這樣不僅能第一時(shí)間把施工安排部署落實(shí)下去，同時(shí)還兼顧了安全質(zhì)量管理。他還和聯(lián)調(diào)單位一起提前20天左右對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)前的實(shí)地調(diào)查，和聯(lián)調(diào)相關(guān)施工單位共同研究落實(shí)聯(lián)調(diào)節(jié)點(diǎn)，保證了聯(lián)調(diào)工作順利進(jìn)行。

正是憑借著這股拼勁，他領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目工程組先后克服了作業(yè)面狹小、運(yùn)輸通道少、交叉作業(yè)多、屬地管理協(xié)調(diào)工作量大、疫情影響等難題，推動(dòng)工程快速進(jìn)展。他負(fù)責(zé)的機(jī)電三標(biāo)段四個(gè)車站的聯(lián)調(diào)節(jié)點(diǎn)提前了三個(gè)節(jié)點(diǎn)，其中一個(gè)車站的聯(lián)調(diào)節(jié)點(diǎn)提前了15天，成為濟(jì)南軌道交通2號(hào)線建設(shè)任務(wù)完成最出色的項(xiàng)目之一。

“大拿”趙海東：技術(shù)創(chuàng)新、成本管控

1987年出生的趙海東，是該項(xiàng)目部總工程師，不僅負(fù)責(zé)四站及相鄰區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)綜合管理、施工協(xié)調(diào)，還負(fù)責(zé)四個(gè)專業(yè)的質(zhì)量、技術(shù)、科研開發(fā)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等管理工作。他心里有本圖紙，憑借著與技術(shù)人員探討施工技術(shù)難點(diǎn)的耐心和細(xì)心，憑借著挑燈查看圖紙、研究規(guī)范的韌勁，憑借著堅(jiān)持邊干邊學(xué)邊鉆研，他整理出地鐵站機(jī)電工程施工控制要點(diǎn)和難點(diǎn)，迅速成為施工現(xiàn)場(chǎng)人人信服的“技術(shù)大拿”。

趙海東（右）與同事進(jìn)行風(fēng)閥調(diào)試（余萍 攝）

項(xiàng)目建設(shè)過程中，他帶領(lǐng)建設(shè)者們集思廣益，推陳出新。各種獨(dú)特新穎的小創(chuàng)新紛紛被運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)，如陽角保護(hù)、開關(guān)插座外裝裝飾殼、門把手系紅絲帶、機(jī)房排水溝的防水處理、排水溝貼地磚、機(jī)房落地支架安裝護(hù)角、紅綠油漆裝飾……種種小創(chuàng)新小創(chuàng)舉獲得一致好評(píng)，被業(yè)主推廣至全線其他標(biāo)段學(xué)習(xí)。他負(fù)責(zé)標(biāo)段是全線進(jìn)度最快的標(biāo)段，在全線機(jī)電標(biāo)中考核多次名列前茅，受到業(yè)主點(diǎn)贊。

趙海東不上工地時(shí)“消磨”時(shí)間的方法只有一種——拿著一個(gè)計(jì)算器算來算去。仔細(xì)一看，他手中的表格不是材料購買計(jì)劃，就是驗(yàn)工計(jì)價(jià)或者現(xiàn)場(chǎng)簽證單。合同簽訂、勞務(wù)招標(biāo)、清單分析、成本核算……在他看來這些都是作為項(xiàng)目總工的必備素質(zhì)。而從項(xiàng)目成本預(yù)控、現(xiàn)場(chǎng)簽證，到物資采購、限額發(fā)料，再到技術(shù)創(chuàng)新、科研研發(fā)都是他時(shí)時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。不錯(cuò)，他是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，更是一名會(huì)算賬的技術(shù)人員。

“小弟”袁帆：安全衛(wèi)士、火眼金睛

袁帆在施工單位干過幾年，對(duì)各種施工問題“門兒清”。所以，施工人員什么問題都別想瞞過他，人稱“火眼金睛”。“沒有辦法，要想工程質(zhì)量好，認(rèn)真管理是必不可少的環(huán)節(jié)。集團(tuán)公司的各項(xiàng)要求必須及時(shí)傳達(dá)，施工進(jìn)度也得準(zhǔn)確把握，不了解現(xiàn)場(chǎng)施工情況，你心里怎么可能有底？”袁帆說。

袁帆正在做BIM建模（余萍 攝）

他主要負(fù)責(zé)地鐵站現(xiàn)場(chǎng)施工管理和安全工作。他的工作態(tài)度非常認(rèn)真，有時(shí)甚至到了較真的地步。有一次，他發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)安裝的電纜橋架質(zhì)量不過關(guān)，便要求對(duì)方重新做。為此，他緊盯著現(xiàn)場(chǎng)，多次提醒施工人員，直到親自檢查確定所有橋架安裝質(zhì)量過關(guān)后才放心離開。還有一次，他發(fā)現(xiàn)施工用電有安全隱患，就盯著電工整改，不達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，他就不離開。袁帆考慮問題很周到，對(duì)工地上的施工情況了如指掌，哪里有可能漏水，哪里容易滑倒人，他都會(huì)及時(shí)提醒施工隊(duì)，幫他們消除安全隱患。

在同事眼里，袁帆還是一位愛學(xué)習(xí)的好青年，他將CAD運(yùn)用得爐火純青，每次有業(yè)務(wù)培訓(xùn)，他總是第一個(gè)報(bào)名。公司組織的其他學(xué)習(xí)班，他也積極參加，是項(xiàng)目部的“三好學(xué)生”。目前他正在鉆研BIM技術(shù)并認(rèn)真學(xué)習(xí)一級(jí)建造師課程，每天下班后堅(jiān)持學(xué)習(xí)到深夜。他的學(xué)習(xí)精神讓項(xiàng)目同事佩服，也帶動(dòng)項(xiàng)目職工掀起了一股學(xué)習(xí)風(fēng)尚。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣每天忙忙碌碌的鐵建“后浪”青年還有很多，他們不懈奮斗、永不服輸，始終銘記著肩上重任，在祖國(guó)交通建設(shè)事業(yè)這條道路上，策馬揚(yáng)鞭，義無反顧地用青春和汗水建設(shè)品質(zhì)工程，為實(shí)現(xiàn)所參建工程順利竣工開通的目標(biāo)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

【責(zé)任編輯：張晶】