連日來，山西忻州氣溫持續(xù)攀升。中鐵十七局二公司雄（安）忻（州）高鐵山西段5標(biāo)項目建設(shè)者不懼“烤”驗抓生產(chǎn)，在全線率先完成首榀箱梁架設(shè)，單月產(chǎn)值突破億元大關(guān)，按下施工生產(chǎn)“快進(jìn)鍵”，為雄（安）忻（州）高鐵早日建成投運貢獻(xiàn)力量。

雄忻高鐵是國家中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道中京昆通道的重要組成部分，建成后，能改善京津冀地區(qū)鐵路路網(wǎng)格局，可有效疏解環(huán)北京地區(qū)的客運壓力。在全線重難點工程五臺山機場特大橋施工現(xiàn)場，鏟車、挖掘機來回穿梭，628名施工人員正在頂著酷暑進(jìn)行箱梁預(yù)制、跨線現(xiàn)澆連續(xù)梁、橋梁下部工程以及路基軟基處理工程施工。

首榀預(yù)制箱梁澆筑（段文婷 攝）

據(jù)項目負(fù)責(zé)人喬建永介紹，五臺山機場特大橋全長28.6公里，是全線最長的特大橋，施工穿越滹沱河省級濕地公園、云中河公園等環(huán)境敏感區(qū)路段，安全風(fēng)險高，技術(shù)難度大。該項目按照施工網(wǎng)格化管理要求，由領(lǐng)導(dǎo)班子成員和各職能部門分點包干，細(xì)化節(jié)點工期，按照施工日計劃組織生產(chǎn)，合理安排人、材、機的協(xié)調(diào)部署，確保指令上通下達(dá)、工序無縫銜接，目前開累完成樁基6723根、承臺150個、墩身46個，全力沖刺橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。

“我們倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在今年8月底，定襄縣梁場、忻府軌枕廠可以投入運營，為明年運架梁打牢基礎(chǔ)?！眴探ㄓ勒f。在忻州市最大的半工廠化、數(shù)智化梁場指揮中心——雄忻高鐵定襄縣梁場，項目團隊通過BIM+GIS技術(shù)構(gòu)建了與現(xiàn)實相映射的三維數(shù)字“孿生”梁場，可實時查看現(xiàn)場工序、工裝、成品及半成品等信息，對施工進(jìn)度、物資動態(tài)、工效對比、質(zhì)量管理等數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析、預(yù)警，實現(xiàn)了梁場計劃、生產(chǎn)、存儲、運輸及架設(shè)的全環(huán)節(jié)智能指揮調(diào)度，為后期項目大干快上做好保障。

進(jìn)入三季度，為確保各施工點按期完成目標(biāo)，該項目舉行“學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功”主題黨日活動，成立黨員示范崗，把重難點工程、技術(shù)攻關(guān)、提質(zhì)增效等任務(wù)細(xì)化到黨員工作崗位和責(zé)任區(qū)域，就相關(guān)施工方案、執(zhí)行力建設(shè)、人才隊伍建設(shè)等問題進(jìn)行把脈問診，強化主題教育成效。在“建功十四五 奮進(jìn)新征程”大干120天勞動競賽中，黨員帶頭優(yōu)化施工方案、降低成本消耗、加強安全管控，同時突出目標(biāo)化管理、數(shù)字化考核，把每月目標(biāo)任務(wù)轉(zhuǎn)化為看得見、摸得著的實體指標(biāo)。在施工大干中，他們既重進(jìn)度產(chǎn)值，更重安全質(zhì)量，采用自制鋼筋胎具、混凝土測溫原件、成品包裹節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜等先進(jìn)技術(shù)手段，確保工程質(zhì)量可控，業(yè)主稱贊其“為打造全線精品示范工程樹立了標(biāo)桿”，多次組織全線各單位觀摩學(xué)習(xí)項目施工管理經(jīng)驗。

同時，為應(yīng)對高溫天氣，該項目與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T合作，結(jié)合天氣情況科學(xué)組織施工，制定了科學(xué)、安全的夏季施工專項方案，對全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強人員自我防范意識。同時，項目與山西總工會聯(lián)合開展“夏送清涼 關(guān)愛職工”活動，為高溫下施工的作業(yè)人員送上飲料、西瓜、夏涼被、涼席等“解暑神器”，確保作業(yè)人員安然度過酷暑時節(jié)，以人性化舉措為雄忻鐵路建設(shè)提速。

【編輯：佳冰】