近日，在中國土木的技術(shù)支持下，尼日利亞拉伊鐵路完成首列貨運專列運輸，順利開啟貨運專列商業(yè)試運行。

當天，拉伊鐵路首列貨運專列裝載水泥從帕帕蘭朵車站正式發(fā)車，共運載23個棚車，總重約1400噸，1個半小時后抵達伊巴丹車站。目前，尼日利亞鐵路公司與帕帕蘭朵附近水泥廠達成穩(wěn)定貨物運輸框架協(xié)議，計劃每日向拉各斯站和伊巴丹站發(fā)行重車2列。與此同時，尼日利亞鐵路公司擬利用阿帕帕車站至拉各斯車站區(qū)間的卸車空地開展集裝箱短途倒運工作，預(yù)計每日開行3對列車。

過去，由帕帕蘭朵車站附近的水泥廠生產(chǎn)的水泥只能通過公路運輸運往尼日利亞工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，由于道路年久失修，全程需要一整天，運載量小且時間長。

拉伊鐵路貨運專列開通大大改善了交通現(xiàn)狀，不僅及時滿足伊巴丹地區(qū)水泥等物資運輸?shù)男枨?，也進一步提升了尼日利亞鐵路公司收入。拉伊鐵路貨運專列商業(yè)試運營實現(xiàn)了“港路聯(lián)通”，對加快進出口貨物流通，疏解港口貨物滯留壓力，助推阿帕帕港口發(fā)展壯大，促進沿線地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

拉伊鐵路是尼日利亞國家鐵路干線網(wǎng)規(guī)劃和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的主要組成部分，連接尼日利亞最大港口——拉各斯阿帕帕港。拉伊鐵路2021年6月10日開通運營以來，已安全運營超750天，客流量累計超120萬人次，最高月發(fā)送旅客達15.2萬人次。

中國土木將進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極為尼日利亞鐵路公司開展貨物專列提供技術(shù)支持，提高列車重車比率，提升作業(yè)效率，確保貨物運輸安全。公司將以此為契機，不斷推動“一帶一路”在西非地區(qū)走深走實，實現(xiàn)尼日利亞社會經(jīng)濟發(fā)展和中尼經(jīng)貿(mào)交流走向更高階段。

拉伊鐵路貨運專列（中國土木 供圖）

【編輯：敏業(yè)】