日前，中央電視臺綜合頻道《晚間新聞》欄目播出《禮贊勞動者 | 李維川：做盾構(gòu)機(jī)的“眼睛”，為“技不如人”爭口氣》，講述節(jié)日期間，中鐵十四局京唐鐵路城市副中心隧道項(xiàng)目測量主管李維川帶領(lǐng)的測量團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守崗位，為確保超大直徑盾構(gòu)隧道順利掘進(jìn)保駕護(hù)航，奮戰(zhàn)一線施工忙的典型事跡。

李維川在施工現(xiàn)場（侯慧 攝）

時間回溯到2013年2月8日，頂著凜冽的寒風(fēng)，習(xí)近平總書記來到中鐵十四局北京地鐵8號線南鑼鼓巷站施工工地，看望慰問一線勞動者，向正在施工作業(yè)的農(nóng)民工和工程技術(shù)人員表達(dá)新春的祝福。

剛參加工作1年多的李維川，是該項(xiàng)目測量員。李維川見證了這一激動人心的時刻，“感覺自己的工作很普通，總書記這么關(guān)心、關(guān)懷基層勞動者，感到特別溫暖！”總書記的殷切囑托，在年輕的李維川心里埋下了一顆奮進(jìn)的種子，他立志要在祖國地鐵建設(shè)中干出一番成績。隨后十年里，李維川先后參與北京地鐵8號線、南水北調(diào)引水隧洞、北京地鐵14號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵12號線、京唐高鐵等6項(xiàng)重難點(diǎn)工程項(xiàng)目的工程測量任務(wù)。

李維川工作初期，進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)調(diào)試需要國外專家指導(dǎo)，他們從出門起按照小時收費(fèi)，并且在調(diào)試的過程中，禁止旁觀學(xué)習(xí)。“當(dāng)時覺得技不如人，立志要掌握核心技術(shù)?！崩罹S川說。

為了“技不如人”這口氣，李維川付出了異于常人的努力。這些年里，李維川的筆記本中密密麻麻地寫滿了參數(shù)、問題及解決方法，還有個隨身的U盤，存著30多個GB的視頻，是他在盾構(gòu)測量職業(yè)生涯中遇到問題時隨拍的視頻。

功夫不負(fù)有心人，他參與建設(shè)的北京地鐵14號線曾“零沉降”下穿既有地鐵1號線，鄭州地鐵5號線實(shí)現(xiàn)了72米長的盾構(gòu)機(jī)在半徑僅350米的曲線上掘進(jìn)，鄭州地鐵12號線成功實(shí)現(xiàn)1.34米貼身下穿運(yùn)營車站，2021年成功通過一級注冊建造師考試……

在一次次突破中，李維川完成了從普通技術(shù)員到高技能人才的華麗蛻變。

工作之外，這位質(zhì)樸的山東小伙樂于助人、見義勇為，是位性情中人。

2021年7月20日，鄭州遭遇特大暴雨，時任鄭州地鐵12號線項(xiàng)目測量主管的李維川積極投身搶險救災(zāi)和重建工作，在滂沱大雨和湍急洪水中勇救一名落水女子生命，積極參與災(zāi)后秩序恢復(fù)工作。

李維川作為見義勇為團(tuán)隊(duì)的一員，被授予中國鐵建“十佳道德模范”榮譽(yù)稱號。

十年來，我國盾構(gòu)行業(yè)快速發(fā)展，地下空間建造技術(shù)不斷進(jìn)步，國產(chǎn)裝備也在不斷進(jìn)步。

如今，李維川投身京唐鐵路城市副中心隧道工程建設(shè)，這是北京城市副中心首條高鐵大盾構(gòu)隧道，是京津冀一體化重點(diǎn)控制性工程，采用國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)穿越城市副中心，代表著中國隧道建設(shè)的最新技術(shù)和最高水平。

“見得多了，經(jīng)歷多了，給我的感觸是，科技在進(jìn)步，不學(xué)習(xí)真的會被淘汰，掌握先進(jìn)的測量技術(shù)才是真本領(lǐng)?！崩罹S川整裝待發(fā)，向著下一個目標(biāo)發(fā)起沖刺。

【編輯：敏業(yè)】