近日，中國鐵建昆侖投資集團投資建設(shè)的重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路（重慶段）全線最長隧道——巫溪隧道左洞順利貫通。

隧道順利貫通（萬岳 攝）

巫溪隧道為雙洞四車道高速公路隧道，左洞長6366米，是全線的重點控制性工程。隧道地處強烈切割的山岳地帶，沿線發(fā)育數(shù)條“V”形流水性沖溝，充滿斷層破碎帶、危巖、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯等不良地質(zhì)條件。施工過程中，極易發(fā)生滑坡、崩塌、涌水等突發(fā)狀況，安全風(fēng)險極高。

面對重重困難，項目建設(shè)人員按照“標準化、精細化、科學(xué)化”原則組織施工。針對瓦斯風(fēng)險，他們嚴格根據(jù)瓦斯隧道施工需求制定通風(fēng)管理、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控、機電設(shè)備管理、洞口門禁管理、動火作業(yè)管理、爆破作業(yè)等管理制度，并強化動態(tài)設(shè)計和信息化施工，以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤監(jiān)測”的措施確保安全平穩(wěn)推進。

針對隧道施工過程中出現(xiàn)的涌水難題，項目建設(shè)人員采用“全斷面帷幕注漿加固堵水+加強型襯砌”的施工方案，按照“澆筑止?jié){墻—注漿封閉止?jié){墻—關(guān)水試壓—頂水注漿—正常注漿作業(yè)”的流程，順利通過涌水段落，保障了隧道施工安全。

據(jù)悉，巫鎮(zhèn)高速公路建成后，將打通陜西和重慶的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪駕車將從3.5小時縮短至1小時以內(nèi)。這條西北地區(qū)通江達海的便捷通道，將極大增強重慶對外輻射集聚能力，有效改善渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

【編輯：敏業(yè)】