近日，由中鐵十四局、中鐵十四局大盾構公司參與完成的《高鐵大直徑泥水盾構穿越城市核心區(qū)施工關鍵技術》獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎。

京張高鐵清華園隧道貫通現場（劉福昌 攝）

該技術成果創(chuàng)新提出城市建（構）筑物密集區(qū)大直徑泥水盾構精準穿越成套控制技術、綠色高效施工技術、風險防護控制技術、鐵路大直徑盾構隧道軌下結構全預制拼裝施工成套技術等關鍵技術，切實解決了城市高鐵大盾構工程實際中遇到的技術難題。該技術成果在京張清華園隧道成功運用，保障了盾構穿越城市核心區(qū)掘進過程的安全平穩(wěn)高效，在穿越復雜地質、重要建（構）筑物密集的高鐵大直徑盾構高風險隧道工程中取得良好實施效果。

成果中城市建（構）筑物密集區(qū)大直徑泥水盾構綠色高效施工技術，實現了泥漿靜/動態(tài)滲透成膜系統(tǒng)試驗、泥水盾構泥漿環(huán)流系統(tǒng)室內試驗等國內外多個首次，填補了國內城市高鐵大直徑泥水盾構穿越城市核心區(qū)施工技術研究與應用的不足，為盾構隧道的安全、高效的施工提供了新的技術方案，大大提高了我國高鐵穿越城市核心區(qū)的安全、綠色建造水平。

成果中關鍵技術直接指導了大直徑泥水盾構長距離穿越砂卵石地層、大直徑盾構頻繁穿越城市密集區(qū)及地鐵運營線路與管線、盾構隧道施工全過程的可視化、盾構廢漿的無害化處理及綜合再利用等技術難題，推動了城市復雜地層高風險大直徑盾構隧道施工技術進步，研究成果總體達到國際先進水平，其中大直徑泥水盾構精確穿越技術、帶式壓濾泥漿處理工藝及漿渣綠色再利用技術達到國際領先水平。先后發(fā)表學術論文64篇，共申請國家專利53項，獲得山東省級工法、鐵路工程建設部級工法等5項，編制企業(yè)標準2項。

【編輯：金雨】