10月24日，中鐵建設(shè)承建的常德站二期工程高架候車站房區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)桁架順利提升到位，常德站全面進(jìn)入裝飾裝修和金屬屋面施工階段。

常德站站場總規(guī)模9臺20線，以“桃花盛開、武陵騰飛”為設(shè)計(jì)理念，站房整體分兩期建設(shè)，一期工程為南站房高鐵場，二期工程為北站房普鐵場，隨著本次二期工程高架候車室鋼結(jié)構(gòu)桁架的順利提升，標(biāo)志著常德站即將實(shí)現(xiàn)全面貫通。

鋼結(jié)構(gòu)桁架提升現(xiàn)場（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

據(jù)了解，此次提升的高架候車室鋼結(jié)構(gòu)總重約1450噸，東西長 147米，南北長71米，覆蓋面積約10437平方米，站房鋼結(jié)構(gòu)屬于L型鋼柱加正交大跨度空間桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對焊接質(zhì)量及安裝精度要求高。為確保鋼結(jié)構(gòu)順利提升，常德站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用預(yù)拼裝施工工藝，先在胎架上完成拼裝工作，然后再利用14臺提升架整體同步提升，整個(gè)過程用時(shí)約12個(gè)小時(shí)，提升總高度為12.7米。

自開展鋼結(jié)構(gòu)大面積拼裝以來，中鐵建設(shè)常德站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對工期緊張、施工面積狹窄、極端高溫天氣等困難，不等不靠，充分發(fā)揮“逢山鑿路，遇水架橋”的鐵道兵精神，積極組織黨員、青年技術(shù)骨干和專家對鋼結(jié)構(gòu)提升方案、施工組織進(jìn)行反復(fù)研究論證，全體建設(shè)者搶抓工期，保證工程快速平穩(wěn)推進(jìn)；在鋼結(jié)構(gòu)施工期間，約200名鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)者始終堅(jiān)守在施工一線，他們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，最終順利完成鋼結(jié)構(gòu)施工，為完成常德站下一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，常德站二期工程已全面進(jìn)入裝飾裝修和金屬屋面施工階段，常德站的全面貫通對助推常德市成為泛湘西北區(qū)域交通樞紐城市具有重要意義，將長株潭都市圈、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)與大湘西旅游圈“串珠成鏈”，有力聯(lián)動(dòng)和促進(jìn)湖南省便捷出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

【編輯：楊璇】