10月17日，隨著鉆機的轟鳴聲，中鐵十五局承建的寧揚城際（揚州段）天寧大道站正式進入主體施工，這也是全線首個開工的車站，標志著寧揚城際建設再獲突破。

寧揚城際（揚州段）由揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團負責投資建設，揚州市交通建管公司具體負責代建管理，中鐵十五局獨立總承包，是揚州交通建設史上投資體量最大的單一工程。該工程起于儀征市萬年南路與前進西路交叉口，止于揚州火車站，全長約30.40公里，共設站8座，其中地下站5座、高架站3座。

天寧大道站位于S125省道與真州東路交叉口，為地下兩層島式車站，車站總長216米、標準段寬20.5米、頂板覆土厚度3.65米、端頭井底板埋深20.5米，設4個出入口和2組風亭。由于車站施工范圍內(nèi)管線類型多達6種、共15條，加上復雜的地質(zhì)和毗鄰儀征市客運樞紐和廣場，施工存在管線遷改及保護施工難度高、圍護樁預防塌孔及垂直度控制難度大、交通疏解要求高等特點。

為此，他們積極與接設計院、屬地政府部門、管線產(chǎn)權單位對接溝通，圍繞重要管線制定了先期保護和后期遷改的方案，實現(xiàn)了天寧大道站部分鉆孔樁先行開鉆施工，為后期施工創(chuàng)造了良好條件?！盀榭朔┕るy題，我們優(yōu)化施工方案，主體圍護結構采用鉆孔灌注樁施工，大幅降低了噪聲和震動對周邊居民生活的影響，保證了圍護樁施工的安全可靠?！表椖控撠熑藯钤平榻B到。

據(jù)悉，寧揚城際（揚州段）是江蘇省內(nèi)首條跨江城際軌交線路。項目的建成，將進一步加強南京、揚州兩市之間的溝通交流對促進南京都市圈建設、提升揚州城市區(qū)域地位具有重要意義。

建設者慶祝首個車站開工建設（劉祥玉 攝）

【編輯：金雨】