11月30日，由鐵一院勘察設(shè)計(jì)、中鐵二十一局參建的蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線(xiàn)工程在阿拉山口火車(chē)站舉行開(kāi)工儀式。

開(kāi)工儀式（蔣志忠 攝）

蘭新鐵路精阿段增建二線(xiàn)工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，線(xiàn)路自蘭新鐵路精河站起，途經(jīng)精河縣、博樂(lè)市、阿拉山口市，接入國(guó)家一類(lèi)口岸站阿拉山口站，正線(xiàn)全長(zhǎng)約75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，屬于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，建設(shè)工期2年。

中鐵二十一局承建的S2標(biāo)段正線(xiàn)長(zhǎng)度69.98公里,包含精河站新建精霍上行疏解3.38公里及相關(guān)配套工程，橋涵構(gòu)筑物約121座，鋪軌82公里。線(xiàn)路采用并行、雙繞、單繞等多種方式，同步對(duì)精河、蘑菇灘、博樂(lè)東三處車(chē)站進(jìn)行改擴(kuò)建，全線(xiàn)施工均涉及既有線(xiàn)，管理跨度大，施工任務(wù)重，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為解決阿拉山口口岸站“一關(guān)兩檢”作業(yè)與列車(chē)到發(fā)、調(diào)車(chē)作業(yè)干擾，換裝場(chǎng)能力較低等問(wèn)題，阿拉山口站至國(guó)境間新建綜合查驗(yàn)場(chǎng)，并對(duì)集裝箱換裝場(chǎng)和換裝2區(qū)進(jìn)行能力提升改造，同時(shí)新建集裝箱換裝場(chǎng)與準(zhǔn)軌Ⅳ場(chǎng)上行出發(fā)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。

精阿線(xiàn)斷面示意圖（中鐵二十一局 供圖）

該鐵路是一條以國(guó)際運(yùn)輸為主兼顧沿線(xiàn)客貨運(yùn)需求的路網(wǎng)骨干型通道，是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要段落及國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架的有機(jī)組成，還是補(bǔ)強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中通道，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略支撐載體。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步優(yōu)化西部邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)功能，全面提升新亞歐大陸橋貨物運(yùn)輸通道能力，對(duì)國(guó)家向西開(kāi)放，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”深入實(shí)施，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展具有重要意義。

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