自2000年12月進(jìn)入神朔鐵路市場(chǎng)，中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處實(shí)現(xiàn)平安運(yùn)營(yíng)22年，為國家能源安全及貨物運(yùn)輸作出了貢獻(xiàn)。

該運(yùn)輸處承擔(dān)神朔鐵路、包神鐵路南線電力機(jī)車牽引作業(yè)任務(wù)，主要負(fù)責(zé)包神鐵路5個(gè)車站、2個(gè)調(diào)車組的管理與運(yùn)營(yíng)任務(wù)，運(yùn)營(yíng)線路324公里。

自參與神朔鐵路運(yùn)營(yíng)以來，他們始終把安全生產(chǎn)作為第一要?jiǎng)?wù)，完善了安全生產(chǎn)管理機(jī)制，建立了完備的機(jī)車質(zhì)量及安全保障體系，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，定期召開安全生產(chǎn)分析會(huì)和專題研討，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)。同時(shí)，他們還通過定期開展《電氣化人身安全》、新安全生產(chǎn)法等培訓(xùn)和安全生產(chǎn)知識(shí)答題、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽、安全演講等主題活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。

他們加大資金投入，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，用科學(xué)技術(shù)為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。通過釘釘安全管理線上平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)了隱患信息的實(shí)時(shí)上傳。各級(jí)管理人員通過平臺(tái)實(shí)時(shí)了解隱患狀態(tài)，及時(shí)督促相關(guān)單位排查整改，做到了隱患發(fā)現(xiàn)、整改的閉環(huán)管理，使得安全工作實(shí)現(xiàn)了信息化。

他們非常注重黨員模范引領(lǐng)作用，在各隊(duì)、站建立黨員先鋒崗、黨員責(zé)任區(qū)，將業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的黨員干部下沉到一線。補(bǔ)連塔車站站長(zhǎng)馬運(yùn)峰是一名有著20多年黨齡的老黨員，在他的帶領(lǐng)下車站未出現(xiàn)一起安全事故，連續(xù)多年被包神鐵路集團(tuán)授予“標(biāo)桿車站”稱號(hào)。

“日常行車任務(wù)繁重，安全壓力也隨之加大，管理人員常態(tài)化駐隊(duì)（站）盯控生產(chǎn)作業(yè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將事故扼殺在搖籃之中?！敝焐w塔電力機(jī)車隊(duì)駐隊(duì)的王長(zhǎng)明說到。2022年1～11月，該運(yùn)輸處管理人員駐隊(duì)（站）累計(jì)348天，日常安全檢查2448次，做到了各專業(yè)、工種的全覆蓋。

22年、8000多個(gè)日夜，他們累計(jì)完成重車牽引8.8萬列，載重4.1億噸，完成運(yùn)輸產(chǎn)值12.7億元。眼下的晉北大地已被寒冬籠罩，該運(yùn)輸處434名員工堅(jiān)守一線崗位，全力保障迎峰度冬煤炭供應(yīng)，再創(chuàng)佳績(jī)。

神朔鐵路神木北機(jī)務(wù)段（劉旭杰 攝）

【編輯：釗倫】