8月17日，伴隨著最后一塊外裝石材的安裝成功，中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的中老鐵路萬(wàn)榮站順利完成外立面亮相，標(biāo)志著中老鐵路站房建設(shè)又向前邁進(jìn)了一步。

萬(wàn)榮站位于老撾萬(wàn)榮縣，總建筑面積約5000平方米，最高聚集人數(shù)600人。該站房借鑒了中國(guó)傳統(tǒng)屋脊和老撾疊層檐頂?shù)奶攸c(diǎn)，門頭和顏色融入了中國(guó)傳統(tǒng)山墻形象和當(dāng)?shù)胤b色彩風(fēng)格，車站正立面主入口以山勢(shì)為形，舒緩延伸，呼應(yīng)萬(wàn)榮的自然休閑氣質(zhì)。萬(wàn)榮站房外立面亮相后，遠(yuǎn)處青山靄靄暮云橫，近處站房磅礴氣勢(shì)顯，展現(xiàn)出一幅“新中式”建筑與自然和諧共生的綠色畫卷，成為符合萬(wàn)榮這座山水城市精神氣質(zhì)的地標(biāo)性建筑。

“萬(wàn)榮站屋面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，混凝土澆筑難度大，鋼管用量大，是中老鐵路一塊難啃的‘硬骨頭’”。據(jù)中鐵建設(shè)集團(tuán)磨萬(wàn)鐵路站房二標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李聰介紹，萬(wàn)榮站站房屋面為“米”字型雙坡面異型結(jié)構(gòu)，站房結(jié)構(gòu)最大高度17.5米，屋面投影面積5252平方米，采用鋼筋混凝土澆筑方式施工，是全線鋼筋混凝土屋面結(jié)構(gòu)站房中高度最高、面積最大的屋面工程。為確保工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目部連線國(guó)內(nèi)制定專項(xiàng)施工方案，采取高支模方式進(jìn)行模板搭設(shè)，但模板支設(shè)鋼管用量大，整個(gè)站房工程鋼管用量1900噸，僅候車廳屋面所需架鋼管用量達(dá)1200噸，當(dāng)?shù)刈畲蟮淖赓U站鋼管總量?jī)H有500噸，供應(yīng)量不足200噸。項(xiàng)目部當(dāng)起“中介”角色，主動(dòng)整合當(dāng)?shù)劁摴苜Y源，與8家租賃站建立租賃往來，解決了鋼管供應(yīng)難題。

萬(wàn)榮縣地處亞熱帶地區(qū)，雨季周期長(zhǎng)、雨量大，一個(gè)月中最多有26天為雨天，最高溫達(dá)41攝氏度。項(xiàng)目部戰(zhàn)高溫、迎酷暑，克服了地形條件復(fù)雜、雨季周期長(zhǎng)、勞動(dòng)資源稀缺、海外疫情影響等困難，采用晝夜雙班制進(jìn)行施工，開展勞動(dòng)競(jìng)賽掀起大干熱潮，圓滿完成外立面亮相建設(shè)任務(wù)。

據(jù)了解，中老鐵路新建磨丁至萬(wàn)象線已有嘎西站、蓬洪站、萬(wàn)榮站完成外立面亮相。目前，萬(wàn)榮站完成整體工程量的80%，預(yù)計(jì)今年9月初完成內(nèi)部裝飾裝修工作，9月底具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。

萬(wàn)榮站外立面實(shí)景