近日，經(jīng)過四川省質(zhì)量技術(shù)審查評(píng)價(jià)中心專家綜合考評(píng)和審查，中鐵十八局集團(tuán)漢巴南鐵路4標(biāo)馬鞍制梁場一次性通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證，成為漢巴南鐵路首個(gè)認(rèn)證通過的制梁場。

據(jù)了解，馬鞍制梁場位于四川省儀隴縣，是全線重點(diǎn)的橋梁生產(chǎn)基地，總占地面積158畝，承擔(dān)漢巴南鐵路站前4標(biāo)、5標(biāo)35座橋梁405榀箱梁的預(yù)制。在為期2天的認(rèn)證審核過程中，審核認(rèn)證組專家先后對(duì)梁場成品梁尺寸、外形外觀質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)，對(duì)抽樣梁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)，并對(duì)現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、原材料試驗(yàn)、內(nèi)業(yè)資料、技術(shù)文件、工藝方案、安全文明生產(chǎn)以及箱梁預(yù)制的各道工序進(jìn)行了嚴(yán)格審查。并最終宣布該梁場順利通過認(rèn)證。

漢巴南高鐵連接了川陜革命老區(qū)的漢中、巴中和南充，正線全長290公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里，橋梁和隧道的長度約占線路總長的70%。漢巴南高鐵溝通起“西安、成都、重慶”西三角，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的重大交通工程，全線在2024年建成通車后，將結(jié)束巴中、儀隴革命老區(qū)不通高鐵的歷史。屆時(shí)，巴中到成都和重慶的行車時(shí)間，將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)，縮短到2個(gè)半小時(shí)，它對(duì)完善我國西南地區(qū)的高鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。