日前，鐵四院總承包的云南曲靖呈鋼集團(tuán)鐵路專用線一期工程正式開通。作為西南地區(qū)首個鐵路專用線總承包項目，它的完工標(biāo)志著鐵四院正式進(jìn)軍西南地區(qū)鐵路總承包市場。

該項目是云南省“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，接軌于滬昆鐵路馬龍站，全長4840米，年貨運量近250萬噸。開通后將進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)重載貨物鐵路集疏運體系，大幅提升對口鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)能力。

呈鋼鐵路專用線全長9181米，自滬昆鐵路接軌，穿越馬龍工業(yè)園區(qū)，延伸至呈鋼集團(tuán)廠區(qū)。

1月18日通過施工圖審查后，必須在規(guī)定時間內(nèi)完成33萬貨場挖方、27米高四級邊坡防護(hù)、7萬方路基回填、框架橋及大機(jī)搗固的施工。項目部全體人員嚴(yán)格執(zhí)行施組方案，不浪費一分一秒。最終，用時63天，完成了這項“不可能”的任務(wù)。

通力合作，挑戰(zhàn)首個專用線總承包。2月27日，施工單位正式進(jìn)場開工。從開工到竣工，現(xiàn)場發(fā)生了翻天覆地的變化，在這里，再一次見證了中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的雄厚實力。

EPC總承包模式下，鐵四院聯(lián)合宇恒公司，負(fù)責(zé)設(shè)計、采購與施工的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不論是設(shè)計優(yōu)化、施工組織推進(jìn)，還是采購方案制定與實施均達(dá)到了優(yōu)秀水準(zhǔn)，為該項目的順利實施提供了有效保障。

呈鋼集團(tuán)總經(jīng)理林炳生表示，專用線開通以后，可以將公司的運輸需求與滬昆鐵路的運輸能力有效結(jié)合，是一條便捷、高效、環(huán)保、價廉的運輸通道。