近日，十一局橋梁公司貴南項(xiàng)目獨(dú)山梁枕場(chǎng)智能控制中心人頭攢動(dòng)，由中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)、中鐵三局、中鐵四局等多個(gè)單位組成的觀摩團(tuán)成員紛紛拿起手機(jī)，記錄眼前的智能化軌枕生產(chǎn)系統(tǒng)。

觀摩團(tuán)觀看項(xiàng)目智能化軌枕生產(chǎn)系統(tǒng)宣傳視頻

在智控中心，觀摩團(tuán)通過(guò)移動(dòng)終端、宣傳視頻等，詳細(xì)了解該項(xiàng)目的智能化軌枕生產(chǎn)系統(tǒng)。透過(guò)參觀長(zhǎng)廊的玻璃，貫穿軌枕生產(chǎn)工藝全流程的生產(chǎn)線正在有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，但現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工人卻屈指可數(shù)，機(jī)器臂來(lái)回移動(dòng)間，剛完成布料的軌枕已經(jīng)轉(zhuǎn)向下一道工藝。

觀摩團(tuán)在參觀走廊觀看智能化設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況

按照業(yè)主公司要求，要將5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能視覺(jué)識(shí)別、大數(shù)據(jù)和智能機(jī)器人等技術(shù)運(yùn)用到軌枕生產(chǎn)工藝中，將貴南高鐵努力打造成西南艱險(xiǎn)山區(qū)優(yōu)質(zhì)工程。為了提高軌枕生產(chǎn)質(zhì)量和進(jìn)度，十一局橋梁公司獨(dú)山梁枕場(chǎng)創(chuàng)新性運(yùn)用全自動(dòng)模型打磨除塵系統(tǒng)、智能噴涂脫模劑系統(tǒng)、套管螺旋筋組裝系統(tǒng)、桁架鋼筋自動(dòng)安裝系統(tǒng)、精準(zhǔn)布料系統(tǒng)、自動(dòng)出入窯系統(tǒng)、智能吹氣蓋蓋系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，將原來(lái)軌枕生產(chǎn)的模具清理、套管安裝、鋼筋安裝、混凝土布料等7個(gè)工藝流程所需的近40名人工減少至6人。

觀摩團(tuán)與項(xiàng)目技術(shù)人員交流

作為銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，貴南高速鐵路的建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。據(jù)十一局橋梁公司獨(dú)山梁枕場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理程愛(ài)斌介紹，項(xiàng)目承擔(dān)貴南鐵路4標(biāo)段143榀箱梁和614104根雙塊式軌枕的預(yù)制任務(wù)，當(dāng)前已完成軌枕生產(chǎn)7000根。

為了順應(yīng)企業(yè)降本增效的號(hào)召，項(xiàng)目自建場(chǎng)之初起，主動(dòng)將管理人員編制從51人縮減至32人，智能化系統(tǒng)的使用提高了生產(chǎn)效率，也為項(xiàng)目推行減員方案提供了便利條件。后續(xù)，項(xiàng)目部將充分發(fā)揮智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，保質(zhì)保量促生產(chǎn)，爭(zhēng)取在2022年5月完成全部軌枕生產(chǎn)任務(wù)。