9月10日，歷時700余天，由鐵建投資投資建設(shè)、中鐵二十五局承建的凌綏高速公路全線第一長隧——高立房山隧道實現(xiàn)雙線貫通，為實現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定重要基礎(chǔ)。

作為凌綏高速全線控制性節(jié)點工程，高立房山隧道位于遼寧省葫蘆島市綏中縣，雙線全長約5490米，最大埋深約260米，屬高風(fēng)險軟弱圍巖隧道。該隧道地處低山丘陵地區(qū)，洞口坡度較陡，存在多處破碎帶及夾層，地質(zhì)條件復(fù)雜，且隧道進(jìn)口處出渣困難，安全風(fēng)險高、施工難度大。

隧道貫通儀式現(xiàn)場（齊紹安 攝）

為確保順利推進(jìn)，建設(shè)者使用交叉中隔壁、臺階預(yù)留核心土等施工工法進(jìn)行開挖。同時，為提高施工管理水平，引進(jìn)信息化管理平臺，采用TBS、超前地質(zhì)預(yù)報、超前水平鉆孔等對地質(zhì)情況實時監(jiān)控檢測，以動態(tài)管理確保隧道施工安全、質(zhì)量全面受控。

施工期間，葫蘆島地區(qū)遭遇近百年來最強(qiáng)暴雨侵襲，部分地區(qū)發(fā)生山體滑坡、泥石流、多處道路中斷等次生災(zāi)害。危急時刻，項目部主動組織人員、機(jī)械奔赴建昌縣、綏中縣等多個地點開展搶險救援、運送物資、道路恢復(fù)等工作。同時，全力恢復(fù)施工生產(chǎn)，確保了重點工程控制性節(jié)點的按期順利實現(xiàn)。

“完成救援任務(wù)后，我們克服汛情影響，組織施工人員800余人，投入攤鋪機(jī)、龍門吊等機(jī)械設(shè)備268臺，全力推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！敝需F二十五局項目負(fù)責(zé)人馬洪輪說道。

據(jù)了解，作為交通運輸部東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)”中的“聯(lián)九”線，遼寧凌綏高速公路全長175.07公里，西起赤峰市，東至綏中縣，橫貫內(nèi)蒙古東部和遼寧西部，是推動習(xí)近平總書記關(guān)于全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程重要指示精神在遼寧落地生根的具體實踐，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年規(guī)劃和遼寧全面振興新突破三年行動方案的重要舉措。項目建成后，將對沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面起到重要推動作用。

【編輯：金雨】