7月3日，由中鐵二十二局承建的新建中衛(wèi)至蘭州鐵路引入蘭州樞紐配套工程正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

中蘭樞紐項(xiàng)目西固區(qū)“彩虹橋”（劉巖 攝）

新建中衛(wèi)至蘭州鐵路（甘肅段）引入蘭州樞紐配套工程新建三四線從中川鐵路福利區(qū)站引出，上下行線分別沿既有蘭新線兩側(cè)走行，至陳官營(yíng)北側(cè)設(shè)高速場(chǎng)站，出站后沿既有蘭新線北側(cè)走行，在崔家崖上跨既有蘭新線后以隧道形式穿越范家坪后下穿蘭新客專，引入既有蘭州西站，其中下行線接入蘭州西高速場(chǎng)，上行線利用高普聯(lián)絡(luò)線接入普速場(chǎng)，新建蘭州西高速場(chǎng)立折線。項(xiàng)目起于中衛(wèi)，終于蘭州西站，鋪設(shè)有砟軌道22.372公里，新建路基16.796公里，新建橋梁16座、隧道2座。項(xiàng)目施工多元化，包含路基、橋涵、隧道、軌道、四電、房屋建筑、暖通消防等多項(xiàng)工程。

由于與既有蘭新客專、蘭新線鄰近并行，為保證既有線正常運(yùn)行，需要多次轉(zhuǎn)線和過(guò)渡開(kāi)通施工，特別是蘭州西、陳官營(yíng)站場(chǎng)改造施工復(fù)雜、步驟多、工期銜接緊、任務(wù)重。同時(shí)，項(xiàng)目地處蘭州市城區(qū)，協(xié)調(diào)難度大，施工作業(yè)面狹小，涉及市政道路封閉及改移。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部以對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)為指引，深入推進(jìn)精細(xì)化管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，科學(xué)組織、合理安排，克服既有線施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、外部協(xié)調(diào)單位多等諸多困難，圓滿兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期，并連續(xù)兩年獲得中國(guó)鐵路蘭州局信用評(píng)價(jià)A+成績(jī)。

為確保營(yíng)業(yè)線施工安全，項(xiàng)目部在鋼箱梁頂推、小凈距黃土隧道施工、大型站場(chǎng)改造、軟件倒替開(kāi)通等方面邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家多次研究，在蘭州局的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了科學(xué)合理的施工方案。其中DK7+831.76～DK10+137段新建三四線左側(cè)與既有蘭新線相鄰，右側(cè)為西津西路，由于空間受限、施工難度大，為避免占?jí)何鹘蛭髀?，?xiàng)目部采用樁板式、懸臂式擋土墻進(jìn)行收坡。為總結(jié)從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)及寶貴參數(shù)，項(xiàng)目部以“復(fù)雜建設(shè)環(huán)境既有-新建鐵路路基組合支擋結(jié)構(gòu)協(xié)同作用及設(shè)計(jì)建造技術(shù)研究”為題進(jìn)行科研立項(xiàng)。該課題成果不僅能指導(dǎo)本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)及施工，而且為鐵路既有線改建及鄰近既有線新建項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)與施工提供了良好的理論依據(jù)和工程參考。

白石一號(hào)隧道（劉巖 攝）

項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)2座隧道進(jìn)出端均位于蘭州市居民區(qū)，穿越山體均為黃土，且具有濕陷性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為雙洞，屬于超淺埋黃土隧道，鐵路線路在隧道內(nèi)由分離轉(zhuǎn)成并行，其中2號(hào)隧道出口與特大橋相接。施工中，項(xiàng)目部根據(jù)隧道雙洞雙線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，面對(duì)超淺埋、小凈距、單雙洞轉(zhuǎn)換的施工難點(diǎn)，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工原則，遵循淺埋暗挖法“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的方針，結(jié)合監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的結(jié)果與結(jié)論，實(shí)時(shí)指導(dǎo)施工，順利完成由兩個(gè)小斷面隧道向一個(gè)超大斷面隧道的轉(zhuǎn)換。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是“一帶一路”倡議發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，也是甘肅省重大建設(shè)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后，為全線通車及中蘭客專、蘭張高鐵順利引入蘭州西站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【編輯：劉佳】