“之前至少要3個小時，現(xiàn)在不到40分鐘就能讓這個900噸的運架一體機在原地調(diào)頭，整個過程一氣呵成、安全平穩(wěn)，完全接近模擬演練的效果?！敝需F十四局五公司架梁六隊隊長杜艷魁興奮地說道。

一體機在多功能調(diào)頭裝置的助力下完成原地調(diào)頭（杜艷魁 攝）

在該公司主導(dǎo)研發(fā)的多功能大型設(shè)備原地調(diào)頭裝置的助力下，3月12日，杭衢高鐵新安江特大橋900噸運架一體機調(diào)頭施工安全高效完成，工程建設(shè)加速推進。

該公司主導(dǎo)研發(fā)的多功能大型設(shè)備原地調(diào)頭裝置，適用于550噸-1000噸高鐵單線、雙線、運架一體機等各類設(shè)備原地調(diào)頭，通過智能化、機械化手段替代傳統(tǒng)施工作業(yè)方式，提升工效。

“之前進行設(shè)備調(diào)頭時需要梁場場地清理、場地硬化、設(shè)備上下橋吊裝等環(huán)節(jié)，全過程需要5天時間，費時費力還要占用地面空間?！睋?jù)中鐵十四局五公司架梁分公司經(jīng)理劉元寶介紹，調(diào)頭裝置的研發(fā)使用后整個調(diào)頭施工縮短至2天，完全不占用地面空間，有效降低施工成本。

據(jù)了解，該裝置對于大型設(shè)備具有普適性，一般的高鐵運架設(shè)備調(diào)頭工況都可使用，具有很強的行業(yè)推廣價值。

【編輯：游凱】