1月26日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由中國鐵建大橋局承建的遼陽鞍鋼弓選尾礦庫新建排洪回水系統(tǒng)隧洞順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性勝利，為工程早日全面竣工奠定了堅實基礎(chǔ)。

貫通儀式現(xiàn)場（劉剛剛 攝）

弓選尾礦庫新建排洪回水系統(tǒng)采用井-洞型式，隧洞為無壓圓形，長3.12千米，是國內(nèi)首次采用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工的尾礦庫排洪隧洞，襯砌采用通用楔形環(huán)、錯縫拼裝，隧洞坡度為1%和1.5%。

在實際施工過程中，由于隧洞半徑小，項目采用直徑3.78米小盾構(gòu)機(jī)，在硬巖地層中推進(jìn)時，切削能力受到一定限制；掘進(jìn)時面臨多處小半徑、大曲率轉(zhuǎn)彎，易出現(xiàn)破損、開裂、錯臺等質(zhì)量問題；整個隧洞處于不斷變化的巖層中，刀具更換頻率高，掘進(jìn)效率低；地層含水量大且存在斷裂帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險高。

拼裝管片（劉剛剛 攝）

為解決這些難題，項目團(tuán)隊超前謀劃，多措并舉保安全，全力以赴抓進(jìn)度。在進(jìn)場前對小半徑盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)彎性能、刀盤形式、刀具配置等各個參數(shù)進(jìn)行改造；在掘進(jìn)中，及時掌握盾構(gòu)機(jī)方向和位置，定期專人測量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；在同步注漿時，通過加入速凝劑、注入膨潤土等方式，對地層內(nèi)的水進(jìn)行吸濕，提高施工效率；遇到斷層時，在盾體尾部采取聚氨酯進(jìn)行快速止水，進(jìn)行二次注漿，填充管片背后；同時持續(xù)加強(qiáng)對現(xiàn)場人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)力度，提升操作水平。

接下來，項目團(tuán)隊將繼續(xù)大力發(fā)揚(yáng)逢山鑿路，遇水架橋的鐵道兵精神，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成好剩余施工任務(wù)，以高質(zhì)量工程建設(shè)推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快推進(jìn)東北振興貢獻(xiàn)大橋局力量。

【編輯：楊璇】