近日，在上海軌道交通17號線西延伸線工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，隨著一片長29.17米，寬5.54米，重量約200噸的預(yù)制U梁從起重機(jī)上平穩(wěn)落梁就位，標(biāo)志著由中鐵十一局參建的長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展重要工程——上海市軌道交通17號線西延伸線架梁施工圓滿完成。

架梁完成后的上海軌道交通17號線西延伸線（馬婕 攝）

作為加強(qiáng)長三角一體化示范區(qū)和上海中心城區(qū)的快速“連接器”，該項(xiàng)目由既有東方綠舟站向西延伸至在建西岑站，全長6.6公里，共設(shè)一站一區(qū)間，全線為高架線路。

項(xiàng)目全線共需架設(shè)U梁348片，此次架梁采用雙機(jī)抬吊工法進(jìn)行施工，選用兩臺500噸輪式汽車吊配合專業(yè)U梁運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)U梁的轉(zhuǎn)運(yùn)與袈設(shè)。正式架設(shè)前，項(xiàng)目部對現(xiàn)場運(yùn)梁車、支座、墊石、起重機(jī)等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，對運(yùn)梁通道、架設(shè)過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，對架梁步驟進(jìn)行反復(fù)演練，確保全線最后一片U梁精準(zhǔn)平穩(wěn)架設(shè)。

在建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度”原則，強(qiáng)化資源配置，克服了架梁線路緊鄰既有軌交線路，連續(xù)跨越既有市政線路、三級河道攔路港等困難，實(shí)現(xiàn)全線預(yù)制U梁架設(shè)圓滿完成的階段性目標(biāo)。為達(dá)到提升管理效能、保證工程質(zhì)量的目的，該項(xiàng)目積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備來推進(jìn)工程建設(shè)，如項(xiàng)目基于建筑可視化管理平臺，在系統(tǒng)內(nèi)提前進(jìn)行虛擬建造，通過分析施工方案可行性，使得項(xiàng)目質(zhì)量安全與建設(shè)進(jìn)度更為可控。

下一步，該項(xiàng)目將重點(diǎn)做好橋面附屬工程、軌道工程、機(jī)電工程，交工驗(yàn)收及運(yùn)營籌備等后續(xù)工作，保障上海軌道交通17號線西延伸線工程順利運(yùn)營通車。該軌交線建成通車后，將助力虹橋國際樞紐建設(shè)，支撐新城發(fā)展和城市內(nèi)部交通系統(tǒng)升級，促進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

【編輯：楊璇】