9月6日上午，中鐵十八局五公司參建的水曹鐵路全線開通運營儀式在唐山市曹妃甸區(qū)十里海站舉行，受集團公司黨委書記、董事長閆廣天，總經(jīng)理、黨委副書記雷軍委托，集團公司黨委常委、副總經(jīng)理高福軍出席儀式。

隨著首列滿載著5000噸貨物的火車由曹妃甸港啟程駛向遷安市，標志著遷安礦區(qū)及唐山東部地區(qū)鋼鐵企業(yè)大宗貨物運輸全面實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。

開通運營儀式現(xiàn)場（徐輝 攝）

水曹鐵路是國務(wù)院推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重點鐵路建設(shè)項目，項目自既有卑水線木廠口站引出，北起首鋼遷安礦區(qū)，南接曹妃甸港，縱跨遷安、灤州、古冶、灤南、曹妃甸五個縣市區(qū)，按照國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路標準建設(shè)，線路正線長約97公里，中鐵十八局五公司負責(zé)曹妃甸接軌遷曹線及遷安段三站兩區(qū)間施工任務(wù)。

其中，接軌遷曹線是南北進出的“咽喉部位”，左線上跨、下穿陜京LNG管道，施工區(qū)域為既有曹津原油管道頂管施工區(qū)域，右線下穿曹西左線大橋，橋區(qū)情況復(fù)雜，場地狹小，管道埋深較深，防護難度大，為施工帶來了重重阻力。施工中，項目團隊通過組建“黨員先鋒隊”，創(chuàng)建“紅旗責(zé)任區(qū)”，大力開展技術(shù)攻關(guān)和安全質(zhì)量培訓(xùn)，并以“大干100天”勞動競賽為契機，在嚴守安全質(zhì)量紅線的前提下，全力推進施工進度。 

水曹鐵路接軌遷曹線段（徐輝 攝）

今年6月28日凌晨，歷時20小時，項目團隊順利完成水曹鐵路沙河驛鎮(zhèn)站改造工程封鎖作業(yè)。改造內(nèi)容包括站內(nèi)到發(fā)線延長、既有道岔拆除、新建道岔插入，以及站內(nèi)新建信號機械室、新設(shè)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)等，改造沙河驛鎮(zhèn)站內(nèi)接觸網(wǎng)硬橫梁39組，更換接觸網(wǎng)線30.7公里，改造聯(lián)鎖道岔60組、軌道區(qū)段72個、信號機57架。

本次改造工程施工范圍大、作業(yè)工點多、站內(nèi)軌道密集、埋線復(fù)雜，其間，項目團隊共計組織了1500余名作業(yè)人員，50余臺挖掘機、裝載機、吊車等機械設(shè)備。如何在接觸網(wǎng)不停電、接觸網(wǎng)停電兩個階段完成各專業(yè)隊伍進行交叉作業(yè)，確保工序銜接緊密，并高效通過技術(shù)驗收，確保施工質(zhì)量是此次施工的難點。

據(jù)悉，水曹鐵路的開通運營，對改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

【編輯：敏業(yè)】