近日，由中國鐵建大橋局施工的寧象市域（郊）鐵路象山港大橋海上鋼管打入樁全部完成，為后續(xù)承臺及上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎。象山港大橋海上鋼管打入樁共計526根，總長度47200米，樁長88至92米，樁徑分為1.6米及2米兩種類型，采用打樁船插打技術(shù)施工。

施工現(xiàn)場（張聰 攝）

自海上鋼管樁插打施工以來，項目克服馬鮫魚繁殖期、大風大霧極端天氣等影響，以清單式管理為抓手，倒排生產(chǎn)計劃，強化執(zhí)行力；增加管樁卷制廠家數(shù)量，安排技術(shù)人員駐廠盯控管樁生產(chǎn)質(zhì)量、協(xié)調(diào)管樁生產(chǎn)順序，確保管樁卷制、出廠與現(xiàn)場插打順序一致。為加快施工進度，現(xiàn)場打樁船由1艘增加至2艘，同步增加運輸船、駁船等配套船舶，多措并舉保生產(chǎn)，群策群力解難題，確保工期和產(chǎn)值目標完成。

寧象市域（郊）鐵路作為寧波市域鐵路網(wǎng)的重要南翼線路，被定位為全省首條“共同富裕示范線”，承擔了寧波主城區(qū)至象山的中長距離出行及寧波主城區(qū)和象山城鎮(zhèn)的內(nèi)部通勤出行，同時兼顧寧波西綜合交通樞紐的集散功能。

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