6月16日下午，隨著重達(dá)230噸的主機(jī)驅(qū)動(dòng)下到基坑底部，全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”在中鐵十五局靜安垂直掘進(jìn)（盾構(gòu)）地下智慧車(chē)庫(kù)項(xiàng)目順利下井，這為順利始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目由中鐵十五局局與靜安區(qū)國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司自主投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，總投資1.23億元，利用靜安區(qū)大寧街道058d-01地塊地下空間，采用裝配式豎井垂直掘進(jìn)技術(shù)，建設(shè)2座共304個(gè)車(chē)位。該智慧車(chē)庫(kù)采用19層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用PCS型垂直升降立體機(jī)械停車(chē)，運(yùn)用托盤(pán)式停車(chē)搬運(yùn)技術(shù)和手機(jī)APP預(yù)約、AGV自動(dòng)存取車(chē)搬運(yùn)設(shè)備，單車(chē)平均存取車(chē)時(shí)間90秒，是集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車(chē)庫(kù)。項(xiàng)目于2022年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2023年年底試運(yùn)營(yíng)。

“夢(mèng)想號(hào)”豎井掘進(jìn)機(jī)集開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能于一體，總重700噸，開(kāi)挖直徑在14～23米之間，裝機(jī)功率2800千瓦，最大提升力7200噸，最大開(kāi)挖深度80米，適用于軟土和軟巖地層的超大直徑豎井工程建設(shè)。該設(shè)備總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是目前全球最大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)。

由于“夢(mèng)想號(hào)”主機(jī)直徑21米、高10.8米、重達(dá)230噸，為確保安全順利下井，他們采用1臺(tái)400噸履帶吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，提前通過(guò)BIM建模、動(dòng)畫(huà)模擬優(yōu)化場(chǎng)地布置，精確確定出了主機(jī)地面拼裝位置和履帶吊站位，克服了場(chǎng)地狹窄交叉作業(yè)等不利條件。為確保主機(jī)精準(zhǔn)落座，他們聯(lián)合設(shè)備廠家、吊裝單位定制吊裝工裝及吊索吊具，采取多個(gè)繩索牽引，操作手精確控制履帶吊主臂回轉(zhuǎn)速度，15人耗時(shí)2小時(shí)順利完成主機(jī)下井任務(wù)。

“主機(jī)下井后，我們還要進(jìn)行一些管件、線纜的安裝作業(yè)和各項(xiàng)調(diào)試工作，計(jì)劃7月1日開(kāi)始正式開(kāi)挖作業(yè)。屆時(shí)，每天將以1.5米的速度向下開(kāi)挖，預(yù)計(jì)8月5日完成1號(hào)井50米深的開(kāi)挖任務(wù)?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人王文燦介紹道。

“目前城市普遍存在著 停車(chē)難問(wèn)題，在現(xiàn)有設(shè)計(jì)改造挖潛、周邊資源共享、智能停車(chē)管理、新建立體車(chē)庫(kù)等解決停車(chē)難措施效果有限或難以實(shí)施情況下，中鐵十五局創(chuàng)造性地建設(shè)了一種全新的地下智慧車(chē)庫(kù)。為解決城市停車(chē)難問(wèn)題提供十五局方案、貢獻(xiàn)十五局價(jià)值、彰顯十五局力量?！睋?jù)中鐵十五局上海智慧交通科技有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?？榻B。

“夢(mèng)想號(hào)”吊裝下井作業(yè)（肖飛 攝）

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