近日，由中鐵十七局二公司承建的安康至嵐皋高速公路臺子隧道左線順利貫通，是二期工程全線首條貫通的隧道，為后續(xù)架梁奠定了基礎(chǔ)。

該管段全長3.8公里，線路均位于V字形河谷內(nèi)，包含8座大橋及4座分離式隧道，隧道為項目運架梁通道的關(guān)鍵節(jié)點。臺子隧道左線位于安康市嵐皋縣滔河鎮(zhèn)，為分離式短隧道，坡度近70度，隧道底板最大埋深約82.1米，施工難度大，安全風(fēng)險高。

隧道貫通（彭合青 攝）

施工中，根據(jù)圍巖等級，項目分別使用三臺階環(huán)形開挖留核心土法和臺階法，采用光面鉆爆法進行施工，將地質(zhì)雷達、超前地質(zhì)預(yù)報和大地電磁法等隧道地質(zhì)勘察新技術(shù)、新裝備應(yīng)用到隧道施工中，有效克服了斷層、富水等施工難題。項目緊抓現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)服務(wù)、安全質(zhì)量管控、物資材料供應(yīng)三大關(guān)鍵點，制定了嚴(yán)密的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，并多次邀請專家團隊赴現(xiàn)場指導(dǎo)，倒排工期計劃，統(tǒng)籌各工序施工進度，確保隧道施工實現(xiàn)安全“零事故”。

安嵐高速公路是國家高速公路銀川至百色線的重要組成部分，也是關(guān)天、成渝、長江三大經(jīng)濟區(qū)加強溝通協(xié)作的重要通道，對于安康市建成秦巴山區(qū)交通樞紐和物流中心，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，建設(shè)美麗富裕新安康具有重大而深遠的意義。

【編輯：金雨】