近日，伴隨著滿載煤炭的從站點順利駛出，標志著中鐵十五局軌道運營公司朔黃鐵路運輸處提前完成年度運輸目標任務，兩萬噸重載列車安全開行3829列，貨物周轉(zhuǎn)量達92.2億噸公里。

該運輸處從事國家能源集團聯(lián)合運輸任務，承擔著“西煤東運”能源保供的責任。2023年，他們以“管理提升年”活動為主軸線、狠抓安全生產(chǎn)和規(guī)模提升，確保各項工作落地。

為了實現(xiàn)“多拉快跑”降本增效，他們不斷提高機車檢修質(zhì)量，從源頭保證機車“健康”上線。檢修作業(yè)人員對交流機車的車鉤裝置、制動機等機車設備進行了20余項技術(shù)改造，對兩萬噸重載列車的無線重聯(lián)裝置進行技術(shù)優(yōu)化，7項國家專利成果在機車檢修中推廣應用。他們通過“早部署、晚總結(jié)”全面掌握修程進度和質(zhì)量，重點盯控關(guān)鍵工序作業(yè)，縮短機車修程時間，提高機車運用效率，為實現(xiàn)“多拉快跑”提供可靠機力保障。同時，他們嚴格執(zhí)行“機車復檢、入庫檢修作業(yè)、機車交驗”的作業(yè)流程，執(zhí)行“自檢、互檢、他檢”的工作制度，做到不合格不交車，從嚴把好質(zhì)量驗收關(guān)，確保機車“健康”上線。截至12月25日，他們累計修理機車100余臺次，解備機車8臺，完成春鑒、秋整機車49臺，有效提升機車上線運行質(zhì)量。

兩萬噸重載列車采用“1+1”編組模式，總長2683米，可牽引216輛車廂，運量總重2.16萬噸。因為車體長，掌握兩萬噸重載列車平穩(wěn)操控是難點。為了提高機車乘務員操縱水平，他們組織線上、線下交流學習，對個人操縱問題、傾向性問題、季節(jié)性操縱問題等進行梳理后進行重點講解。所有乘務員經(jīng)理論知識考試合格后，統(tǒng)一安排使用“神華號”模擬駕駛設備逐一對乘務員準確判斷和調(diào)整列車制動力的能力進行測試，保證全員達標，不斷提升精細化操控水平。

目前，正值冬煤保供的關(guān)鍵期，該運輸處全體人員堅守崗位，多措并舉做好冬季鐵路運維各項工作，以優(yōu)質(zhì)的服務持續(xù)為國家西煤東運貢獻力量。

發(fā)車前安全檢查（韓麗娜 攝）

【編輯：楊璇】