“要高度重視所有在建項目的安全管理風(fēng)險，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保證……”日前，在中鐵十七局五公司安全生產(chǎn)委員（擴(kuò)大）視頻會上，安全生產(chǎn)工作被擺在當(dāng)前“高于一切、重于一切、先于一切、影響一切”的重要位置，該公司制定了一系列周密舉措，協(xié)同各項目打好安全生產(chǎn)的“組合拳”。

自中國鐵建安全生產(chǎn)百日專項攻堅行動實施以來，該公司高度重視安全生產(chǎn)工作，制定了安全生產(chǎn)專項攻堅行動方案，持續(xù)推行安全分級包保，9名公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員對37個項目進(jìn)行安全包保和督導(dǎo)檢查。同時，各項目開展自查自糾，落實終端安全管控，構(gòu)建起“層層負(fù)責(zé)、人人有責(zé)、各司其職”的安全管理機(jī)制。

項目施工現(xiàn)場（曹國華 攝）

在山西北部，集大原鐵路項目已進(jìn)入尾期，但安全管理并未松懈。為有效遏制吊裝作業(yè)對鄰近營業(yè)線造成的安全隱患，項目嚴(yán)格落實“一機(jī)一防護(hù)”制度，設(shè)專人及時清理漂浮物，對“新綠系統(tǒng)”上錄入的安全隱患及當(dāng)前主要風(fēng)險進(jìn)行分析研判，實行項目副職領(lǐng)導(dǎo)對各風(fēng)險點包保負(fù)責(zé)制度。同時，項目在各分部評選“安全標(biāo)兵”，加強(qiáng)各級管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識。

此外，信息化技術(shù)的應(yīng)用為項目安全生產(chǎn)加上了“雙重保險”。西渝高鐵項目高升1號隧道出口信息化中心，安全員通過“千里眼”監(jiān)測著隧道內(nèi)的作業(yè)情況，“高升1號隧道是一座微瓦斯隧道，風(fēng)險系數(shù)較高，隧道安全管理信息化系統(tǒng)的引進(jìn)算是給我們打了一劑‘強(qiáng)心針’。”項目安全總監(jiān)潘云說道。該系統(tǒng)配備了人員和車輛芯片、氣體監(jiān)測系統(tǒng)、應(yīng)急報警電話等，精準(zhǔn)捕捉施工人員位置、監(jiān)測有毒有害氣體含量變化等各類情況，時刻盯緊風(fēng)險苗頭，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

截至目前，該公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員完成37個項目的檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)并整治各類安全隱患，保障年末施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

【編輯：佳冰】