架梁現(xiàn)場（龍爽 攝）

近日，中鐵十七局二公司承建滬昆高速公路梨東改擴建C3標(biāo)項目首片空心板梁成功架設(shè)。

此次架設(shè)的是葉家塘中橋左幅板梁，施工路段交通流量大、重載比例高，且需要保證四車道通車情況下進行架梁作業(yè)。項目細化施工方案，統(tǒng)籌施組安排，嚴(yán)把過程控制和工序銜接，做好安全質(zhì)量班前交底，確?？茖W(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化完成架梁作業(yè)。

為確保工程安全和質(zhì)量，項目引進空心板梁自動生產(chǎn)線梁型模板采用整體性移動模板系統(tǒng)，由大剛度整體模板與遠距無線變頻調(diào)速遙控移動臺座相結(jié)合，采用先進的位移傳感器與同步控制系統(tǒng)相互配合，可有效減少模板變形，避免梁體損傷，并且隨時掌握梁體移動姿態(tài)，確保梁體移動安全。

整個預(yù)制生產(chǎn)區(qū)機器人流水作業(yè)，管理人員只需在電腦操作室遠程控制，通過電腦遠程監(jiān)控預(yù)制場區(qū)，即可監(jiān)督管理預(yù)制場區(qū)的人、機、料各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)預(yù)制場區(qū)智能化管理，自動化程度高，混凝土外觀及質(zhì)量得到保證。生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)工藝提高30%，施工成本降低15%以上，有效保障工程質(zhì)量安全進度，提高經(jīng)濟效益。

據(jù)悉，滬昆高速公路梨東改擴建項目是江西省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長201公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是截至目前江西省內(nèi)建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大的改擴建項目，也是省內(nèi)交通量最大、重載交通比例最高的高速公路，建成后將對沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極促進作用。

【編輯：敏業(yè)】