近日，由中國鐵建港航局總承包公司參建的哈爾濱東三環(huán)快速路工程正式竣工通車，標志著哈爾濱市三環(huán)路快速網(wǎng)路體系順利實現(xiàn)“閉環(huán)”，區(qū)域交通擁堵情況將有效緩解。

哈爾濱東三環(huán)快速路工程位于哈爾濱市道外區(qū)、香坊區(qū)，起點哈阿立交，終點哈東路。工程主線為高架橋，總體方案采用“高架快速路＋地面輔路”的斷面布置形式。其中，由該公司承建的哈爾濱東三環(huán)快速路工程施工第六標段全長748.21米，高架橋梁標準斷面全寬25.6米，雙向6車道。橋梁主線、匝道標準跨徑采用3×30米結(jié)構(gòu)簡支橋面連續(xù)小箱梁，跨現(xiàn)有道路位置采用鋼混組合梁。主要施工內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程。

自2021年10月開工建設以來，該項目建設者們科學組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，攻堅克難，全力推進工程建設。在全線跨徑最大、高度最高、交通疏導難度最大的鋼箱梁工程——跨先鋒路鋼箱梁架設施工中，該項目積極組織專家反復論證架設方案、演練鋼梁架設全過程，組織建設者 24小時晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，實現(xiàn)雙300噸吊車架梁一次性成功，保障鋼箱梁順利架設完成。在橋面防水混凝土施工中，項目部采用激光整平機進行混凝土振搗、整平，較傳統(tǒng)攤鋪機、振搗梁施工更加科學、智能、高效，建設完成的橋面平整美觀，得到業(yè)主及監(jiān)理單位的一致好評。

面對項目工期緊、施工路段車流量大、路況復雜等不利因素影響，建設者們及時調(diào)整施工進度計劃，積極對接當?shù)亟煌ü芾聿块T，多次組織研究改進交通疏導方案，安排錯峰施工，加大人員及設備投入，協(xié)調(diào)減少車流對施工的影響，多措并舉推進工程建設。

據(jù)悉，東三環(huán)快速路工程的竣工通車將進一步發(fā)揮濱北公鐵兩用橋的過江功能，緩解其余過江通道的交通壓力，在哈爾濱市東部地區(qū)形成呼蘭、道外、香坊、阿城的大通道，與西三環(huán)作為呼蘭、群力、平房的通道遙相呼應，區(qū)域整體通行能力提升一倍，車輛通行時間縮短一半以上，大大節(jié)省路程和時間，極大地方便哈爾濱市東部地區(qū)居民出行。

哈爾濱東三環(huán)快速路工程（黃偉超 攝）

【編輯：楊璇】