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池黃高鐵全線鋪軌完成

來源:本站原創(chuàng) ?作者:王嘉?張寶生?蒲旺 ?時間:2023-10-07?【字體:??

9月26日,在黃山市黟縣西遞鎮(zhèn)石印村池州至黃山高速鐵路(以下簡稱池黃高鐵)石印一號中橋施工現(xiàn)場,隨著中鐵十一局建設(shè)者將最后一對500米長鋼軌平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟道床上,池黃高鐵全線鋪軌完成。

鋪軌施工現(xiàn)場(王嘉 攝)

池黃高鐵起自池州站,至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站,新建正線長約125公里,設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。中鐵十一局承擔(dān)全線鋪軌施工任務(wù),共計鋪設(shè)長軌251.51公里,鋪設(shè)道岔45組,鋪道砟16102立方。

池黃高鐵位于皖南山區(qū),全線設(shè)有隧道34座,特大、大中橋梁55座,橋隧比高達89%,沿線山高谷深,地形地貌復(fù)雜,長鋼軌加固、運輸、鋪設(shè)難度大,精度要求高。

作業(yè)人員抽取滾輪(張寶生 攝)

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工,該項目精心制定施工方案,嚴把技術(shù)標準和安全質(zhì)量,強化工程線施工管理。同時采用目前國內(nèi)先進的智能調(diào)度指揮系統(tǒng)和通道門視頻監(jiān)控及開閉狀態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),實時監(jiān)控通道門開閉狀態(tài),鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備運行狀態(tài),實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預(yù)警。

在鋪軌施工中,該項目采用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組兩種方式進行鋪軌作業(yè),具有機械化程度高、系統(tǒng)穩(wěn)定性好、連續(xù)作業(yè)時間長等特點,鋪軌進度單日最快可達9公里。

使用BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組鋪軌(張寶生 攝)

池黃高鐵建成通車后,將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路,對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

【編輯:金雨】