初秋時節(jié)，南京港新分布式光伏發(fā)電項目工地上一派繁忙景象。自8月開工建設(shè)以來，中鐵十四局電氣化公司已完成場區(qū)兩庫房屋面光伏組件支架安裝、屋面安全護欄安裝等工作，項目全體人員克服困難，力爭年底前完成并網(wǎng)發(fā)電的既定目標(biāo)。項目建成后，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2620噸，減少二氧化碳排放量約7150噸、二氧化硫排放量約0.878噸，節(jié)能減排效果顯著。

南京港新分布式光伏發(fā)電項目施工現(xiàn)場（王承昊 攝）

這是十四局電氣化公司眾多新能源在建項目中的一個，也是該公司加快拓展新業(yè)態(tài)，積極推進新興業(yè)務(wù)板塊的一個縮影。近年來，該公司堅持“主業(yè)突出+多元并舉”，在鞏固提升鐵路四電、軌道交通機電等傳統(tǒng)板塊專業(yè)化程度基礎(chǔ)上，聚焦綠色化、智能化、數(shù)字化發(fā)展方向，積極拓展新能源、運營維管、數(shù)字科技等新興業(yè)務(wù)。目前，公司近年承攬新興業(yè)務(wù)項目10余個，占總承攬比例超40%，凈利潤大幅增長，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

專業(yè)化夯實產(chǎn)業(yè)根基

魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、全國“五一”勞動獎狀、全國用戶滿意施工企業(yè)……來到十四局電氣化公司的榮譽墻面前，一座座獎杯、一塊塊獎牌見證著該公司發(fā)展的光輝歷程。

“傳統(tǒng)市場是我們的優(yōu)勢所在、根基所在，要全面提升專業(yè)化程度，鞏固主責(zé)主業(yè)基本盤?！痹谀曛邢盗袝h上，該公司負責(zé)人于長水說道。

自該公司成立以來，經(jīng)過不斷探索，錨定鐵路四電、機電安裝和消防、送變電、公路交通作為主業(yè)，在三個“專業(yè)化”上重點發(fā)力，打造業(yè)務(wù)“金剛鉆”。

堅持專業(yè)化施工管理。公司各級管理人員牢記“干好在建就是最好的經(jīng)營”理念，主動對標(biāo)“1234+”項目管理要求，抓實在建項目管理，不斷提升管理質(zhì)效，創(chuàng)新推進“項目群”“模擬股份制”等管理模式，挖掘項目創(chuàng)效潛力，合同履約能力不斷提升，在山東、江蘇、廣東等多地實現(xiàn)滾動發(fā)展。經(jīng)過多年的苦心經(jīng)營，公司在鐵路四電、機電安裝等領(lǐng)域積累了豐富的施工經(jīng)驗，業(yè)績的積累帶來了企業(yè)資質(zhì)的提升。公司現(xiàn)具有機電、通信一級資質(zhì)，電力二級資質(zhì)，建筑、市政三級資質(zhì)，專業(yè)承包資質(zhì)10項，資質(zhì)數(shù)量和等級均位居國內(nèi)同業(yè)企業(yè)前列。

人才是企業(yè)發(fā)展的動力源泉，公司不斷加大人才引進力度，重視人才梯隊建設(shè)，先后建立多個后備人才庫。目前，公司職工本科及以上學(xué)歷占比達78%以上，注冊一級建造師覆蓋7個專業(yè)類別與128個專業(yè)項，持證人員數(shù)量和業(yè)績逐年攀升，企業(yè)發(fā)展?jié)摿κ?。不斷提升的專業(yè)化程度，夯實了產(chǎn)業(yè)根基，助力該公司高質(zhì)量發(fā)展取得優(yōu)異成績。公司先后參與建設(shè)京滬線、青藏線、哈羅線等多條國內(nèi)外鐵路公路項目，承擔(dān)了20多個城市地鐵機電安裝工程。建成了南京長江隧道、蘇州獨墅湖隧道多項國家和地方重點工程項目，在業(yè)內(nèi)取得了領(lǐng)先優(yōu)勢與良好口碑，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

綠色化引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

察勢者智，馭勢者贏。步入新時期，公司大力踐行綠色發(fā)展理念，按照股份公司“國家鼓勵、主業(yè)所至、能力所及”的原則，充分發(fā)揮專業(yè)化資源優(yōu)勢，積極開拓風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

“屋頂光伏并網(wǎng)發(fā)電后，每日可以給產(chǎn)業(yè)園提供近2000千瓦的發(fā)電量，完全能夠滿足園區(qū)生產(chǎn)生活使用，大大降低了企業(yè)生產(chǎn)成本?！北本┓繕虍a(chǎn)業(yè)園區(qū)負責(zé)人介紹道。

天津市東麗區(qū)張貴莊污水處理廠光伏項目（邢毅 攝）

2021年11月，作為公司近三年來首個新能源項目，由中國南水北調(diào)集團和中國鐵建合作開發(fā)的南水北調(diào)北京段房橋光伏項目正式落地。公司上下砥礪同心，克服困難，如期高質(zhì)量完成施工任務(wù)，在新能源領(lǐng)域做出了一次有益嘗試，為公司打下了良好口碑。

不久之后，公司又中標(biāo)南水北調(diào)集團在南水北調(diào)東線工程沿線規(guī)劃區(qū)域建設(shè)的首個水光互補光伏項目——天津市東麗區(qū)張貴莊污水處理廠6兆瓦水光互補光伏項目，也是中國鐵建首個污水處理廠光伏工程。2023年7月，該項目成功并網(wǎng)發(fā)電。

據(jù)項目負責(zé)人介紹，在今后的25年運營期內(nèi)，該項目可減少標(biāo)準(zhǔn)煤使用40500噸、二氧化碳排放101025噸、粉塵排放525噸，向水廠提供約13325萬千瓦時的清潔能源，可節(jié)約電費超過2500萬元，有效助力合作單位能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，推進實現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)。

公司綠色化轉(zhuǎn)型的步伐加快了，如何走得更穩(wěn)、更遠？

2023年初，公司抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，正式成立新興業(yè)務(wù)事業(yè)部，集中專業(yè)力量統(tǒng)籌經(jīng)營資源，培育核心客戶，從機制上解決新興業(yè)務(wù)前端經(jīng)營力量薄弱、全而不專等問題。為提高市場分析能力，加強前端經(jīng)營人員能力素質(zhì)與知識儲備，公司在積極參與各類新業(yè)態(tài)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大綠色低碳模式研究力度，聯(lián)合集團公司管理研究院、大企業(yè)（新能源）事業(yè)部等多單位（部門），共同進行綠色課題研究。

朋友多了路好走，該公司不斷擴大自身“朋友圈”，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，與南水北調(diào)集團、南京交通集團、江蘇港口集團等多個單位形成合作聯(lián)盟，實現(xiàn)拓鏈強鏈。

截至目前，該公司新簽聯(lián)合動力德日蘇風(fēng)電、華能赤峰戶用光伏、南京港分布式光伏發(fā)電等多類型新能源項目10個，總金額32.96億元，聯(lián)合研發(fā)完成《合同能源管理模式研究（建筑光伏一體化）》《綠色節(jié)能建筑業(yè)務(wù)指南》《全類型光伏發(fā)電EPC業(yè)務(wù)指南》，在新能源建設(shè)領(lǐng)域積累起豐富的施工經(jīng)驗與良好的市場開拓能力。

智能化擦亮運維品牌

如果說綠色化是該公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型一張亮眼的“名片”，那么運營維管就是該公司的另一個“金字招牌”。2010年，萬里長江第一隧——南京長江隧道正式建成通車，這是該公司首次接觸管養(yǎng)領(lǐng)域。十余年時間內(nèi)，該公司以南京長江隧道為起點，組建中國鐵建第一支隧橋?qū)I(yè)化管養(yǎng)隊伍，堅持“運維有道、管護有技”的發(fā)展理念，不斷在提高設(shè)備檢修質(zhì)量、安全管理手段和服務(wù)質(zhì)量上下功夫，發(fā)展成為一支擁有500多名專業(yè)人才、70多臺套大型維護車輛和設(shè)備的運營維管團隊。

隨著國家“交通強國”建設(shè)進程的不斷加快，對現(xiàn)代化運營維管水平提出了更高的要求。公司準(zhǔn)確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動求變，順應(yīng)智慧化發(fā)展趨勢，依托信息、通信、自動化、人工智能等前沿技術(shù)輔助決策與操作，著力打造理念新穎、管理科學(xué)、技術(shù)先進、保障有力的現(xiàn)代化管養(yǎng)服務(wù)品牌。

智能運維設(shè)備——巡檢機器人（張艷紅 攝）

“以前巡檢隧道，完全靠兩條腿，一個月下來，鞋都磨破了幾雙?！爆F(xiàn)如今，在南京長江隧道，隧道管養(yǎng)工作人員正在熟練地操作手中設(shè)備，隧道內(nèi)先進探測器不斷觀察隧道情況，將實時信息、設(shè)備狀態(tài)準(zhǔn)確反饋至隧道管控后臺，多個巡檢機器人監(jiān)控隧道通車、安全情況，對隧道重要部位進行全方位拉網(wǎng)式排查。

“巡檢機器人與隧道側(cè)壁清洗車、無人清掃車、錐桶自動收放機和智能終端等智慧化裝置設(shè)備一起，構(gòu)成了智慧管養(yǎng)系統(tǒng)，大幅提升隧道運行安全性和隧道運維質(zhì)效。”運營維管分公司負責(zé)人張建星介紹道。

截至目前，公司多個運營維管項目已經(jīng)引進智慧管養(yǎng)系統(tǒng)，累計取得4項智慧運維計算機軟件著作專利權(quán)，先后承接蘇州獨墅湖隧道、揚州瘦西湖隧道等20余條隧橋、管廊、地鐵管養(yǎng)任務(wù)，年產(chǎn)值從幾十萬元躍升至超億元。其中，蘇州桑田島及月亮灣市政綜合管廊被列為國家特大型城市地下空間綜合開發(fā)利用標(biāo)桿運維項目，擦亮了公司運營維管的優(yōu)質(zhì)品牌。

數(shù)字化賦能智慧建造

黨的二十大報告指出，“加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國”“促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合”。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是電氣化公司企業(yè)改造提升傳統(tǒng)動能、培育新發(fā)展動能的重要手段。

作為國內(nèi)最早介入BIM技術(shù)領(lǐng)域的工程公司之一，公司緊抓數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機遇，結(jié)合“四電”集成專業(yè)特色，推動智能建造。

在南京和燕路項目上，建設(shè)者們使用BIM技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)建成信號中繼站，利用仿真建模對整體布局、走線方式、細部工藝進行周密策劃，站內(nèi)近萬根配線做到“一根線都不交叉，一根線都不配錯，一根線都不浪費”，項目被中國工程學(xué)會授予“交通BIM工程創(chuàng)新獎”。

小清河復(fù)航工程雷達設(shè)備（劉倩雯 攝）

雄厚的技術(shù)實力，讓公司有了做“第一個吃螃蟹的人”的底氣，在小清河智慧航道項目上，使用了公司自主研發(fā)的“感知+數(shù)字+分析+決策”全方面綜合港航信息化應(yīng)用平臺，成功實現(xiàn)了“統(tǒng)一申報、統(tǒng)一過閘、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一管理、分閘實施”目標(biāo)。“虛實融合、以虛控實”的雙向數(shù)據(jù)迭代交互優(yōu)化，極大提高航道智慧管理的精準(zhǔn)定位能力和應(yīng)急響應(yīng)效率。

近日，小清河碧波之上，裝載2200噸鋁礬土的“魯清001號”貨船和裝載70箱重載大豆柜的“魯清101號”貨船從壽光港區(qū)碼頭駛向章丘港和博興港，小清河智慧航道工程正式邁入了重載海河聯(lián)運時代。

好風(fēng)憑借力。公司借助高新技術(shù)企業(yè)、省工研中心兩大創(chuàng)新平臺，以在建項目為依托，積極運用云計算、BIM等先進技術(shù)，創(chuàng)新施工技術(shù)工藝，獲批國家發(fā)明專利2項、實用新型專利4項、軟件著作權(quán)7項。與此同時，公司還搭建項目智慧工地平臺，圍繞建筑工程項目全生命周期，通過對施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素實時數(shù)據(jù)采集、分析、處理，推動項目進度、安全、質(zhì)量、環(huán)境、成本等各方面功能全面升級。

在危機中育新機，于變局中開新局。中鐵十四局電氣化公司自我革新、轉(zhuǎn)型提質(zhì)的澎湃動力，正助力公司在新興業(yè)務(wù)的深藍海洋上踏浪前行！

 【編輯：敏業(yè)】