作為中國首條直接連接珠江三角洲與西部地區(qū)的高鐵線路——貴廣高速鐵路，10月11日順利完成提質(zhì)改造。至此，貴廣高鐵最高時速正式由250公里/小時提速至300公里/小時，貴陽東至廣州南站之間最快旅程時間壓縮至3小時39分。

中鐵建電氣化局建設(shè)者合影（張旭 攝）

中國鐵建所屬中鐵十二局、中國鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵十八局、中鐵二十三局、中鐵建電氣化局等單位參與建設(shè)。其中，中鐵建電氣化局承建了該工程廣州局管段懷集（含）至廣州南（含）正線全長約171公里，以及南寧局管段從江（不含）至陽朔（不含）正線全長201.754公里四電提質(zhì)改造任務(wù)。

結(jié)合該工程任務(wù)重、工期緊、困難多、壓力大等實際情況，貴廣鐵路提質(zhì)改造（廣州局管段）四電工程項目經(jīng)理部在近一年時間里，通過動態(tài)優(yōu)化施工方案、科學(xué)調(diào)配施工力量、安全進(jìn)度兩手抓、以施工現(xiàn)場的技術(shù)難點為攻堅方向、與業(yè)主及參建單位聯(lián)創(chuàng)共建、開展黨員突擊活動等，施工峰值投入管理及施工作業(yè)人員近2000余人、各類機(jī)械設(shè)備近300臺套，全力以赴推進(jìn)項目建設(shè)“加速跑”。同時，參建單位四分公司、北方分公司堅持“樣板工程、首件定標(biāo)”管理思路，錨定目標(biāo)，掛圖作戰(zhàn)，大干時抽調(diào)精干力量集中盯控超120余人次。

施工建設(shè)期間，項目經(jīng)理部加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位、設(shè)備管理單位等各參建方密切配合，歷經(jīng)600余個天窗，嚴(yán)格按照施工計劃逐項完成任務(wù)，先后按期保質(zhì)完成靜態(tài)驗收、動態(tài)檢測、拉通試驗，順利通過國鐵集團(tuán)初步驗收及安全評估等工作，得到業(yè)主及相關(guān)各方認(rèn)可及一致好評，獲得賀電和表揚信近20封。

技術(shù)人員使用接觸網(wǎng)巡檢儀（張旭 攝）

貴廣鐵路提質(zhì)改造工程（南寧局管段）項目建設(shè)者在作業(yè)過程中，全面貫徹“樣板引路、示范引領(lǐng)”方針，多次召開專題技術(shù)會議，編制詳細(xì)的施工方案，始終堅持“高質(zhì)量建設(shè)貴廣鐵路提質(zhì)改造工程”的建設(shè)要求，優(yōu)化施工方案、提升技術(shù)水平，調(diào)集一分公司、五分公司、南方分公司精干技術(shù)力量投入工程建設(shè)中，確保了該項工程按期優(yōu)質(zhì)順利完工。

貴廣提質(zhì)改造項目是國內(nèi)首條“四電”全專業(yè)改造的高鐵提質(zhì)改造項目，在全路具有引領(lǐng)意義。此次項目順利提速開通，為該集團(tuán)后續(xù)同類工程施工積累了寶貴經(jīng)驗。

【編輯：釗倫】