舍棄小團圓，他們堅守西成鐵路建設一線

來源：本站原創(chuàng) ?作者：郝策?周波臣?崔憲國 ?時間：2023-01-19

春節(jié)將至，在西成鐵路中鐵十八局項目部施工現(xiàn)場，近300名建設者舍棄小家團圓，在海拔2800米的工地堅守一線、駐地過年，全力以赴加快施工建設。

技術員檢驗全自動焊網(wǎng)機（周波臣?攝）

1月16日，在西成鐵路中鐵十八局項目部鋼結構自動化加工車間內(nèi)，技術員正在和工人一起對全自動隧道鋼拱架生產(chǎn)線上的自動焊接機器人安裝調(diào)試，以滿足鋼拱架加工要求。項目部拌合站料倉保溫棚安裝工人正在高空中頂風作業(yè)，他們默契配合加快保溫棚裝配進度。

據(jù)了解，正在加速建設的西成鐵路正線全長836.5公里，項目總投資估算814.9億元。中鐵十八局承建的第12標段位于青海省海東市境內(nèi)，正線全長23199米，項目沿線地質(zhì)構造、地形條件復雜，橋隧比高達97.3%。其中，東祁連山隧道為全線控制性工程。項目設計行車速度200公里/小時，工期7.5年。項目建成后，將進一步加強蘭西城市群和成渝城市群聯(lián)系，且有效促進四川、甘肅、青海三省交界少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和對外交流，帶動西部整體區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

隧道管棚施工階段，工人為潛孔鉆更換鉆桿（周波臣?攝）

在現(xiàn)場，該項目部一分部經(jīng)理王曉俐正認真交代班組施工安全注意事項。“饒師傅，今天氣溫太低，潛孔鉆機開鉆后要仔細觀察設備運轉情況，注意低溫操作要求，防止鉆頭被卡。”在低氣溫、高海拔的高原上開展冬季施工，對機械設備更是嚴峻考驗。

王曉俐先后在武九、貴南等多個鐵路項目工作，具有豐富的鐵路施工經(jīng)驗，今年春節(jié)，他一如既往堅守在施工一線。初到這里的王曉俐雖然高原反應較重，但為了工作如期推進，他忙碌在一線組織人員進場，加快推進征拆工作，周轉各方物資、設備進場，做好地方協(xié)調(diào)，捋順各級工作關系，提前籌措冬季施工技術、安全保障，確保各項工作迅速落地、有序推進。

截至目前，該標段的1個斜井已掘進10余米，其他洞口、斜井正加速開展進洞工作，站場路基開挖近40%，3個鋼結構自動化加工車間、2個拌和站等基本具備生產(chǎn)條件。此刻，一名名如王曉俐一樣的建設者正全力以赴、時刻在線、堅守施工，向著“打好年末收官戰(zhàn)、沖刺來年開門紅”任務目標發(fā)起新的沖鋒。

【編輯：金雨】