9月28日深夜2點，經(jīng)過600余名建設(shè)者、20小時連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵十一局二公司施工的吉康高速改擴建項目A2標(biāo)7座上跨橋梁全部拆除完成，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進展，為全線建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

現(xiàn)場機械準(zhǔn)備就位（王幫林 攝）

吉康高速公路改擴建工程全長145.404公里，是國家高速公路“縱5線”G45大慶至廣州高速的重要組成部分，也是江西省高速公路網(wǎng)的最重要的南北向通道。根據(jù)施工組織設(shè)計，此次改擴建工程將原有雙向四車道改為雙向八車道后，道路整體將拓寬至41米，原有的20座上跨高速橋梁已經(jīng)無法適應(yīng)擴建后的路基寬度需要，需要拆除后重新建設(shè)。

此次同步拆除的7座橋上跨橋梁分別為泉南上跨橋、謝家支線上跨橋、曾雅支線上跨橋、上垅支線上跨橋、塘西支線上跨橋、A匝道上跨橋、嶺背上跨橋，涉及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、鋼筋混凝土連續(xù)梁、鋼構(gòu)梁等不同結(jié)構(gòu)，拆除混凝土總方量9598.79立方米、鋼筋1216噸，具有橋形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、橋梁凈高偏大、梁體穩(wěn)定性差等難點，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大。

現(xiàn)場拆除施工（王幫林 攝）

為確保橋梁拆除工作安全高效完成，該項目根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工圖設(shè)計要求，從交通組織導(dǎo)改、拆除施工工序、現(xiàn)場安全防護、機械設(shè)備配置、應(yīng)急儲備及疫情防控等多方面進行了詳細安排，并邀請專家對方案進行反復(fù)評審。同時，積極克服疫情帶來的不利影響，認(rèn)真組織機具設(shè)備有序進場，并提前安裝現(xiàn)場分流預(yù)告提示牌以及相關(guān)防護設(shè)施，認(rèn)真做好交通疏導(dǎo)和現(xiàn)場防護。

夜間拆除施工（王幫林 攝）

為保證施工作業(yè)安全，該項目提前與吉安中心、交警、路政等單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)交通導(dǎo)改、車輛分流、高速封閉等工作。此外，推出了就地鑿除橋梁工藝、道路防護與附屬拆除工藝、墩邊跨機械拆除工藝等10余項先進工藝工法。同時，他們不斷強化資源配置，調(diào)配鑿巖機、鋼筋剪斷機、裝載機、灑水車等機械設(shè)備150余臺、各類施工人員600余名，經(jīng)過20小時晝夜連續(xù)作業(yè)，順利完成7座上跨橋梁拆除任務(wù)，并將路面清洗、交安設(shè)施恢復(fù)完成。

恢復(fù)交通的大廣高速（王幫林 攝）

據(jù)了解，該項目建成后，對于緩解大廣高速公路江西中段交通壓力，提升東北、華北、華中與華南的交通大動脈通行能力，推動革命老區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、促進贛南等原中央蘇區(qū)沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】