“堅持安全發(fā)展理念，抓嚴抓實各項工作舉措，筑牢安全生產(chǎn)防線?！痹谥袊F建2022年年中工作會議上，中國鐵建黨委書記、董事長汪建平對安全生產(chǎn)工作作出部署。

今年以來，中鐵十四局市政公司青蘭高速公路項目嚴格貫徹中國鐵建安全管理工作要求，盯緊重點工序、關(guān)鍵部位，壓實安全責任，做好安全教育等各項安全管理工作，筑牢項目生產(chǎn)安全防線。

50米T梁運輸（趙帥 攝）

青蘭高速項目女姑口特大橋有50米T梁501片，T梁預(yù)制及安裝是山東省在海洋環(huán)境下橋梁施工的首次嘗試。T梁運輸安全風(fēng)險較高，是整個工程的重難點之一。

每天的T梁運輸任務(wù)從清晨4時30分開始，檢查運梁車車況、配合交警做好高速路臨時封閉、突發(fā)情況應(yīng)急準備等都是安全員在運梁前的“規(guī)定動作”。

在一次T梁運輸中，安全員劉欽坤像往常一樣對運梁車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)運梁車右輪胎壓不足，他及時提醒司機檢查充氣。50米T梁單片重達165噸，在高速公路運輸途中，如未及時發(fā)現(xiàn)，后果不堪設(shè)想。

女姑口特大橋全長3.027公里，屬臨海施工，又緊鄰運營高速公路、青連鐵路，安全風(fēng)險系數(shù)增大，安全人員每天從鋼便橋橋頭到橋尾往返巡查，每天至少要走10公里。

“安全生產(chǎn)工作一刻都不能放松，消除隱患是抓好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并第一時間消除，確保每個作業(yè)面安全、有序、高效開展，是一名合格安全人員的基本功”。項目安全總監(jiān)劉利東帶隊檢查時不斷強調(diào)。

項目部采用分項工程安全條件驗收工作機制和“日查周檢月排”的安全檢查方式，對各分項工程的施工方案、安全用電、安全防護、大型設(shè)備及人員條件核查等，逐一進行檢查驗收，經(jīng)簽字確認后方可進入下一道工序；對安全帽佩戴、救生衣穿戴、高空作業(yè)、鋼便橋沉降、防洪防汛物資儲備等進行“地毯式”檢查，確保細節(jié)不放過、隱患不遺漏、問題不過夜。

班前教育（趙帥 攝）

為提高現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識，該項目制定獎罰機制，并在各施工區(qū)域設(shè)立違規(guī)處罰公示牌，對在日常檢查中出現(xiàn)違章行為的作業(yè)人員會被安排進入“自省室”自省，學(xué)習(xí)事故案例及安全教育知識，反省違章行為可能造成的后果。

“高空臨海作業(yè)，安全風(fēng)險系數(shù)加大，進入作業(yè)面務(wù)必戴好安全帽、穿好救生衣，否則禁止進入施工現(xiàn)場……”青蘭高速項目安全員每天都會開展班前教育，并錄像留存，確保班前教育全員參與，安全意識深入人心。

在每一道施工工藝施工前，安全部門對作業(yè)人員進行專項教育，對極易發(fā)生安全事故的重要環(huán)節(jié)通過擺事實、看警示視頻的方式進行重點講解，有針對性地開設(shè)安全課堂，守住安全生產(chǎn)底線。

此外，項目部還針對突發(fā)狀況對防汛、墜海、高空墜落、臨時用電等進行桌面推演，提高施工人員安全意識。

【編輯：敏業(yè)】