8月23日，中鐵十一局城軌公司北京地鐵3號(hào)線5標(biāo)、12號(hào)線19標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)者及時(shí)抓住北京良好的氣候條件，在抓好疫情防控和施工安全的同時(shí)，精心組織“七比七創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，不分晝夜加緊施工，爭(zhēng)取把疫情耽誤的損失奪回來。

雨后的北京，天藍(lán)云淡，微風(fēng)涼爽。位于朝陽區(qū)東壩的中鐵十一局城軌公司北京地鐵建設(shè)工地，塔吊林立，機(jī)聲隆隆，人歡馬叫，一片繁忙景象。

該公司總經(jīng)理助理兼北京地鐵3號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理夏國(guó)松在現(xiàn)場(chǎng)向筆者介紹：中鐵十一局城軌公司圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，組織施工現(xiàn)場(chǎng)一手抓好疫情防控，一手抓好建設(shè)施工，在確保工程質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目安全有序推進(jìn)。

北京地鐵3號(hào)線5標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)（何赟 攝）

工地入口處設(shè)置有掃碼、測(cè)溫、登記等。施工現(xiàn)場(chǎng)的疫情防控宣傳標(biāo)語，均貼在顯眼位置?！霸诔B(tài)化疫情防控時(shí)期，工地采取閉環(huán)管理。”夏國(guó)松介紹，新進(jìn)場(chǎng)工人必須查看“兩碼一證”，14天行程軌跡，簽訂承諾書；混凝土罐車、材料運(yùn)輸車、渣土車、泵車等進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行全方位消殺，并貼封條，嚴(yán)禁司機(jī)在工區(qū)下車走動(dòng)，且司機(jī)需提前提供個(gè)人相關(guān)健康信息，審核通過方可安排進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸物資。生活區(qū)、辦公區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)等每天開展兩次消毒消殺等一系列措施，確保疫情防控與施工生產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”。

北京地鐵3號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目含兩站兩區(qū)間，其中東壩中街站-東風(fēng)站區(qū)間與12號(hào)線正線及出入線五線并行，在轉(zhuǎn)角處12號(hào)線上跨3號(hào)線，到達(dá)北崗子站，施工難度大風(fēng)險(xiǎn)高。北京地鐵12號(hào)線19標(biāo)區(qū)間為四線、三線多線并行，主體為大高差、分離式結(jié)構(gòu)，施工步序繁雜。其中盾構(gòu)始發(fā)為大角度割線始發(fā)，對(duì)盾構(gòu)施工嚴(yán)密控制要求高。

北京地鐵12號(hào)線19標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)（何赟 攝）

受疫情影響，施工現(xiàn)場(chǎng)原有施工節(jié)奏被打亂。兩個(gè)項(xiàng)目多次組會(huì)研討，對(duì)施工組織進(jìn)行籌劃安排，多點(diǎn)多面組織施工，項(xiàng)目全體員工加班加點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一致，追趕滯后的進(jìn)度。同時(shí)，兩個(gè)項(xiàng)目分別開展“比工程質(zhì)量、創(chuàng)精品工程，比安全生產(chǎn)、創(chuàng)平安工程，比工程進(jìn)度、創(chuàng)產(chǎn)值新高，比科技創(chuàng)新、創(chuàng)工藝工法，比文明環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)良形象，比共建共享、創(chuàng)最佳效益，比競(jìng)賽管理、創(chuàng)一流團(tuán)隊(duì)”“七比七創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，推行全員月度考核清單、月度施工計(jì)劃等，進(jìn)一步量化責(zé)任、明確目標(biāo)，把責(zé)任落實(shí)到人，把工作成效直接與績(jī)效掛鉤，在做好疫情防護(hù)的同時(shí)迅速掀起大干熱潮。

目前，北京地鐵3號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目先后完成東壩中街站樁、梁、拱結(jié)構(gòu)施工，形成了整體的PBA支護(hù)體系。12號(hào)線19標(biāo)正在進(jìn)行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，緊張有序進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)前的準(zhǔn)備工作。

【編輯：釗倫】