8月13日，中鐵十八局五公司施工的九（寨溝）綿（陽）高速公路藥王谷隧道右線進口段順利貫通，標志著該隧道雙線全部貫通，項目建設(shè)取得關(guān)鍵突破，為全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。

建設(shè)者慶祝隧道貫通（王永輝 攝）

藥王谷隧道長約4250米，地質(zhì)以堆積碎石土、泥質(zhì)砂巖為主，多為淺埋隧道。受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響，隧址裂隙或破碎帶內(nèi)巖體成洞性差，地下水豐富，容易引起掉塊，甚至洞壁巖體發(fā)生剝離，施工難度極大。

施工過程中，面對隧道土質(zhì)松軟、圍巖承載力低、變形風(fēng)險大等困難，項目團隊在經(jīng)過詳細勘察，并經(jīng)多次研討，不斷動態(tài)進行方案優(yōu)化，采用“短、緊、快、勤”模式，通過超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測等措施，攻克了嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項難題，確保項目安全順利推進。

與此同時，施工團隊還深入開展勞動競賽，黨員干部實行包保，堅持帶班作業(yè)，合理調(diào)配各類生產(chǎn)要素，有序協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序，確保了工程建設(shè)高效推進。

九綿高速公路起于四川九寨溝甘川界青龍橋，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪，線路全長約245公里，設(shè)計時速80公里，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃銀昆高速公路（G85）平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡(luò)線（G8513）的重要路段。九綿高速公路全線通車后，將成為連接長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的高速公路南北大通道，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

【編輯：釗倫】