7月4日，伴隨著陜北地區(qū)首條高速鐵路西延高鐵劉家河二號(hào)隧道最后一層黃土成功破壁，西延高鐵建設(shè)又有新突破，革命圣地延安地區(qū)首條高鐵隧道劉家河二號(hào)隧道順利貫通。

該隧道全長(zhǎng)610米。施工過程中，西延高鐵項(xiàng)目針對(duì)黃土陡直坡面進(jìn)洞、下穿黃土陷穴群、淺埋沖溝多等困難，按照濕陷性黃土軟弱圍巖“快挖快支快封閉”的原則，通過采取“管超前、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”等措施，嚴(yán)格控制隧道沉降變形，有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題，大大加快了施工進(jìn)度。施工中，工人還運(yùn)用自主研發(fā)的專利技術(shù)，解決濕陷性黃土地區(qū)埋深過淺的難題。

據(jù)中鐵二十局西延高鐵項(xiàng)目經(jīng)理賈偉介紹，該標(biāo)段黃土隧道最小埋深只有8米，部分偏壓，穿越溝谷。施工中，他們采取自有中臺(tái)階臨時(shí)橫撐加角撐專利，結(jié)合超長(zhǎng)管棚注漿，部分段落采用中管棚（注漿）措施，成功穿越小區(qū)、民房、國(guó)道、省道等建構(gòu)筑物，確保了隧道施工安全。

西延高鐵是陜北革命老區(qū)首條開通的高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包銀海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。西延高鐵全長(zhǎng)約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)西安、渭南、銅川、延安4市，預(yù)計(jì)2025年建成通車。屆時(shí)，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間最快將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。