對于沙漠，印象最深的就是看的武俠電影，一片黃沙漫天飛舞，矗立其中的一個(gè)小酒館，各色武俠人物聚集在此，互相交流最近江湖中又有什么大事發(fā)生。3年前，徐雙雙帶著好奇心來到沙漠，可是卻是來修鐵路的。

和若鐵路位于塔克拉瑪干沙漠南緣，沿線自然環(huán)境惡劣，沙塵暴頻繁，晝夜溫差大。在他還幻想著會不會有俠客出現(xiàn)來跟他討論“何為道？”時(shí)，就先遇上了沙塵暴，借用武俠小說臺詞：“當(dāng)時(shí)我離沙子只有一公分的距離，當(dāng)沙子進(jìn)入我嘴里的時(shí)候，我慌了，我品嘗到這個(gè)沙子的味道?！焙迷谛祀p雙和同事們提前做了防范，通過加強(qiáng)大型機(jī)械設(shè)備防沙措施，采用晝夜兩班倒的形式克服環(huán)境和施工組織上的困難，保障了同事們的安全和施工進(jìn)度。

武俠電影里各路武俠人士盡顯颯爽英姿，出現(xiàn)即是衣袂飄飄，可他們沒說沙漠夏天這么熱，冬天那么冷。當(dāng)?shù)刈钛谉釙r(shí)期，沙漠地表溫度日間最高接近50攝氏度，高出地表3米的路基上無任何遮擋物。徐雙雙和同事們便做好防曬保護(hù)，從頭到腳包裹嚴(yán)實(shí)。冬季溫度低至零下20攝氏度，他和同事在施工間隙休息時(shí)便用帶來的被子御寒。

像武俠人物一樣，他們在沙漠展示各自的武功，比武見真招，都在極力發(fā)揮自己的特長，挑戰(zhàn)在沙漠檢測的各項(xiàng)困難。沙漠施工采取架梁、鋪軌交替的方式，通過已鋪設(shè)好的鐵路軌道用列車將建材運(yùn)輸?shù)绞┕ひ痪€。徐雙雙和同事的主要工作為道砟、底砟原材檢測以及現(xiàn)場壓實(shí)度和硫磺錨固試驗(yàn)。為了完成535公里鋪軌任務(wù)試驗(yàn)檢測，線路太長，徐雙雙和同事們就分成多個(gè)試驗(yàn)組，以平均每天2公里的速度向前推進(jìn)，保障現(xiàn)場施工質(zhì)量得到控制。

“對于沙漠，印象中覺得到了那里就是荒無人煙，去了就要面臨寂靜、荒涼，如果真的迷路，就會沒有方向，能不能安全走出來也是個(gè)未知數(shù)?！毙祀p雙說：“可是，真的來到這里之后，反而安心了，所見即是腳下實(shí)際的道路，是從工區(qū)試驗(yàn)室到施工現(xiàn)場長達(dá)260公里的距離，是每天開展的原材料檢測，是在拌和站做混凝土配比，并從白天到晚上，不停地看著一輛輛混凝土攪拌車來來回回，我和同事們拿著混凝土塌落度儀根據(jù)規(guī)范檢測水泥的塌落度指數(shù)?！?/p>

通過在這里工作，破除了徐雙雙對沙漠的好奇。隨著和若鐵路正式施工完成，鐵路線將從這里穿梭而過，也將會滿足更多人想來沙漠，想來探究沙漠的愿望。鐵路的貫通，也將大大縮短南疆地區(qū)人民的出疆路程，對促進(jìn)南疆地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域文化、信息、物資交流，提高新疆人民生活水平具有重要作用。