4月3日，由中鐵二十二局市政公司承建的從埔高速公路石尾隧道全線貫通，標(biāo)志著廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目——從埔高速公路經(jīng)過425個(gè)日夜奮戰(zhàn)后，施工取得新突破。

從埔高速公路石尾隧道現(xiàn)場

石尾隧道是該高速公路上唯一一條隧道。該隧道洞口仰坡陡立，沖溝發(fā)育，淺埋偏壓嚴(yán)重，容易出現(xiàn)塌方。為保證隧道順利貫通，施工過程中，市政公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建隧道施工團(tuán)隊(duì)，反復(fù)論證具體施工方案，充分借助專家技術(shù)力量，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺階七步法及臺階法開挖，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”原則，科學(xué)安排，精心管理，嚴(yán)格要求，用“短、緊、快、勤”模式，采取多種措施，有效解決穿越粉土層、反坡出洞的施工難題。

同時(shí)，他們在隧道中還配備了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，為入洞人員實(shí)名安裝定位器、設(shè)置人車分離的專屬通道，實(shí)現(xiàn)了對進(jìn)度、安全、質(zhì)量的全面信息化管控，便于及時(shí)掌握現(xiàn)場情況，及時(shí)處置突發(fā)狀況，最大限度保證施工安全。

據(jù)了解，從埔高速公路全長61.71公里，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn)，貫穿黃埔區(qū)知識城南、中、北三大片區(qū)，止于長嶺居的北二環(huán)高速公路長平站和廣汕公路，全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向6車道，計(jì)劃于2023年建成通車。

項(xiàng)目建成后，廣州市黃埔區(qū)北部將增加一條南北向大通道，串聯(lián)起知識城、長嶺居，并通過北二環(huán)連通科學(xué)城、臨港CBD。尤其是從埔高速公路南北還將與大廣高速、佛清從高速，向南與東二環(huán)、廣澳高速、南沙港快速路聯(lián)通，可達(dá)南沙港，將大大促進(jìn)中新知識城與南沙自貿(mào)區(qū)兩大國家級開發(fā)區(qū)的交通聯(lián)系，有力增強(qiáng)廣州市綜合交通樞紐功能，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步互聯(lián)互通。