全線軌通儀式現(xiàn)場

4月28日上午，隨著鞍山路站至錯埠嶺站區(qū)間最后一處鋼軌焊接完畢，標志著青島地鐵4號線項目全線實現(xiàn)軌道貫通目標，為后續(xù)通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

青島地鐵4號線項目由鐵建投資投資建設(shè)管理，軌道鋪設(shè)任務(wù)由中鐵十一局、中鐵二十局承擔，鐵一院參與設(shè)計咨詢。自2021年7月開工以來，建設(shè)者克服疫情反復(fù)、交叉作業(yè)多、施工場地狹小、軌行區(qū)安全管控壓力大等困難，優(yōu)化施工方案，制定嚴密的疫情防護措施，加大機械設(shè)備和人力投入，采用國內(nèi)先進測量技術(shù)，提高了施工精確度和軌道平順性。

工程技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)軌道焊接

在安全管理上，青島地鐵4號線項目在軌行區(qū)實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，為施工人員安全帽加裝定位芯片，實現(xiàn)全域安全動態(tài)管理。

青島地鐵4號線項目高峰期20多個作業(yè)面同時開工，大型機械設(shè)備百余臺，施工人數(shù)達1500人。結(jié)合項目建設(shè)點多面廣的實際，他們采用機鋪、散鋪相結(jié)合的施工方案，普通道床施工工效較以往提高了一倍，創(chuàng)下青島地鐵軌道施工最快紀錄，彰顯了中國鐵建施工管理品牌優(yōu)勢。

青島地鐵4號線軌道工程總長約31公里，西起人民會堂，東至嶗山風(fēng)景區(qū)，共設(shè)25座車站，其中12座換乘站，沿線經(jīng)過11所學(xué)校、8家大型醫(yī)院，對青島市東西向交通運輸發(fā)展具有重要意義。