中國鐵建股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營逐夢大灣區(qū)，勇?lián)率姑?/title> <meta name='Maketime' content='2024-07-05 13:28:42'> <meta name="SiteName" content="中國鐵建股份有限公司"> <meta name="SiteDomain" content="upub.cn"> <meta name="SiteIDCode" content=""> <meta name="ColumnName" content="生產(chǎn)經(jīng)營"> <meta name="ColumnType" content=""> <meta name="ArticleTitle" content="逐夢大灣區(qū)，勇?lián)率姑?> <meta name="PubDate" content="2022-12-22 09:25"> <meta name="subsite" content="中國鐵建股份有限公司"> <meta name="channel" content="生產(chǎn)經(jīng)營"> <meta name="category" content=""> <meta name="author" content=""> <meta name="pubDate" content="2022-12-16 15:09:23"> <meta name="source" content="本站原創(chuàng)"> <meta name="language" content="中文"> <meta name="location" content=""> <meta name="department" content=""> <meta name="title" content="逐夢大灣區(qū)，勇?lián)率姑?> <meta name="description" content="風(fēng)從海上來，萬里勢如宏。珠江之下，粵澳跨境交通連接的首個(gè)大直徑海底盾構(gòu)隧道迎來重大突破；北侖河岸，我國首條通往中越邊境口岸高鐵正全力加快建設(shè)；木蘭溪畔，我國首條跨海高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)……在祖國東南沿海，新發(fā)展理念指引下的實(shí)踐圖景波瀾壯闊，以粵港澳大灣區(qū)為核心的泛珠三角地區(qū)，正在勇?lián)鷩沂姑南刃邢仍囍袩òl(fā)出更加耀眼的光彩。"> <meta name="guid" content="20244130192"> <meta name="effectiveTime" content="0"> <meta name="keyword" content="逐夢大灣使命"> <meta name="level" content="0"> <meta name="serviceCategory" content=""> <meta name="serviceObject" content=""> <meta name="comments" content=""> <meta name="subject" content=""> <meta name="image" content="http://upub.cn/picture/0/2212161512343996027.jpg"> <meta name="image" content="http://upub.cn/picture/0/s_2212161512343996027.jpg"> <meta name="image" content="http://upub.cn/picture/0/2212161514113151221.jpg"> <meta name="image" content="http://upub.cn/picture/0/s_2212161514113151221.jpg"> <meta name="image" content="http://upub.cn/picture/0/2212161516369799189.jpg"> <meta name="image" content="http://upub.cn/picture/0/s_2212161516369799189.jpg"> <link rel="stylesheet" href="/images/2123/hanweb.css" /> <link href="/images/2123/column.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <script src="/images/79/TouchSlide.1.1.js" type="text/javascript"></script> <link rel="stylesheet" href="/images/2123/style.css" /> <script src="/images/2123/jquery.SuperSlide.js" type="text/javascript" charset="utf-8"></script> <script src="/images/2123/index.js"></script> <link href="/images/2123/mobmain.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/images/2123/new211103.css"> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-transform" /> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-siteapp" /> <script>var V_PATH="/";window.onerror=function(){ return true; 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} } @media screen and (max-width: 735px) { #xsyHeader1 { display: none; } } #am-mobilize-btn{ display: none !important; } </style> <script type="text/javascript"> if (screen && screen.width < 735) { document.writeln("<script src=\"/script/7/1709162245598551.js\"><\/script>"); document.writeln("<script src=\"/script/259/2111221417227394.js\"><\/script>"); } </script> <div id="bwln3z4te83" class="gcbanner" style="background: url(/picture/123/2201291128249979280.png) no-repeat center;"> <div id="bwln3z4te83" class="gcbannerbt">新聞中心</div> </div> <div id="bwln3z4te83" class="dgbox"> <div id="bwln3z4te83" class="gcnav"> <div id="bwln3z4te83" class="gcnavbox"> <div id="bwln3z4te83" class="gch4">生產(chǎn)經(jīng)營</div> <ul class="gcul"> </ul> </div> </div>  <div id="bwln3z4te83" class="dangqianweizhi"> <div id="bwln3z4te83" class="dangqianbox"> <table cellspacing="0"cellpadding="0"border="0"><tr><td><a href="/index.html"class="bt_link">首頁</a></td><td><table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tr> <td>><a href="/col/col1558/index.html"class="bt_link">新聞中心</a></td><td>><a href="/col/col1592/index.html"class="bt_link">生產(chǎn)經(jīng)營</a></td> </tr></table></td></tr></table> </div> </div> <div id="bwln3z4te83" class="sjdkz">  <script language="javascript"> function doZoom(size) { document.getElementById('zoom').style.fontSize = size + 'px'; } </script> <div id="bwln3z4te83" class="article_content"> <div id="bwln3z4te83" class="article_title"> <h2></h2> <h1>逐夢大灣區(qū)，勇?lián)率姑?!--<$[標(biāo)題名稱(html)]>end--></h1> <h2></h2> </div> <div id="bwln3z4te83" class="source"> <p> <span>來源：本站原創(chuàng)</span> <span>?作者：趙志強(qiáng)?</span> <span>?時(shí)間：2022-12-22</span><span id="bwln3z4te83" class="font">?【字體：<a href='javascript:doZoom(18)'>大</a>?<a href='javascript:doZoom(16)'>中</a>?<a href='javascript:doZoom(14)'>小</a>】</span></p> </div> <div class="bwln3z4te83" id="zoom"> <meta name="ContentStart"><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">風(fēng)從海上來，萬里勢如宏。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">珠江之下，粵澳跨境交通連接的首個(gè)大直徑海底盾構(gòu)隧道迎來重大突破；北侖河岸，我國首條通往中越邊境口岸高鐵正全力加快建設(shè)；木蘭溪畔，我國首條跨海高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)……在祖國東南沿海，新發(fā)展理念指引下的實(shí)踐圖景波瀾壯闊，以粵港澳大灣區(qū)為核心的泛珠三角地區(qū)，正在勇?lián)鷩沂姑南刃邢仍囍袩òl(fā)出更加耀眼的光彩。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“建設(shè)富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群”“構(gòu)筑絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路對(duì)接融匯的重要支撐區(qū)”……深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，打造海南、福建、廣西三大國家級(jí)自貿(mào)區(qū)，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大決策，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國家戰(zhàn)略。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">非凡十年間，中鐵十六局積極投身粵港澳大灣區(qū)和泛珠三角地區(qū)建設(shè)，勇?lián)谥卮髧覒?zhàn)略中的央企使命，沐風(fēng)櫛雨書寫高質(zhì)量發(fā)展靚麗答卷，乘風(fēng)破浪演繹新時(shí)代“春天的故事”。</p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><strong>穿山過海，通聯(lián)八方</strong></p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><strong>助力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“硬聯(lián)通”</strong></p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">近年來，隨著粵港澳城市群高速發(fā)展，地鐵高鐵公路網(wǎng)按下“加速鍵”，逐步形成“干線鐵路、城際鐵路、市域快線、市內(nèi)地鐵”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，“內(nèi)灣半小時(shí)、灣區(qū)一小時(shí)”生活圈基本形成。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">珠海橫琴地處珠江口西岸，同澳門一水之隔。2021年9月5日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》，為新形勢下粵澳合作開發(fā)橫琴按下快進(jìn)鍵。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">中鐵十六局扎根橫琴熱土，先后參建珠機(jī)城軌一期、珠機(jī)城軌二期、大橫琴山隧道、杧洲隧道、澳門輕軌延伸橫琴線等多項(xiàng)重點(diǎn)工程。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“工作在橫琴，生活在澳門，是很多澳門人的生活方式?！痹跈M琴創(chuàng)業(yè)的澳門青年張先生說道，“我每天從澳門家里到橫琴公司只需20分鐘，澳門輕軌延伸橫琴線建成后，出行將會(huì)更加便捷?！?/p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">深圳位于珠江口東岸，同香港山水相連。2020年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案（2020—2025年）》，讓深圳再次踏上新的征程。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">十年來，中鐵十六局在助力深圳建設(shè)中披荊斬棘、風(fēng)雨兼程、一路高歌。參建的當(dāng)時(shí)亞洲最大全地下綜合交通樞紐——深圳福田綜合交通樞紐斬獲“詹天佑獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”；穗莞深城際9標(biāo)盾構(gòu)施工創(chuàng)下世界下穿機(jī)場最長紀(jì)錄；深圳地鐵16號(hào)線共建管廊1標(biāo)開創(chuàng)國內(nèi)最大直徑城市綜合管廊施工紀(jì)錄。</p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><a href="/picture/0/2212161512343996027.jpg" target="_blank"><img title="" src="/picture/0/s_2212161512343996027.jpg" height="366" width="549"/></a></p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;">深圳地鐵20號(hào)線國展北站（楊晨馨攝）</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)與港口群和機(jī)場群，粵港澳大灣區(qū)正加快構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶，形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“早上8點(diǎn)在惠州北站上高鐵，30分鐘后到深圳公司樓下?！壁M深高鐵的開通運(yùn)營，不僅將贛州到深圳的時(shí)間由7小時(shí)縮短到2小時(shí)，更補(bǔ)齊了廣東“市市通高鐵”最后一塊版圖，讓許多來自惠州、河源的“深漂一族”暢享“雙城”工作生活。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">中鐵十六局先后承建了贛深高鐵廣東段先行標(biāo)、廣東段6標(biāo)等多個(gè)標(biāo)段，建設(shè)總里程達(dá)92.3公里。線路位于贛南、粵北山區(qū)，全線重難點(diǎn)控制性“咽喉工程”橫嶺隧道、義合隧道、跨東江雙線連續(xù)梁特大橋、龍南隧道等均位于中鐵十六局管段。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“一張網(wǎng)、一張票、一串城”，十年間，廣州實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)通地鐵”，線網(wǎng)運(yùn)營里程突破600公里。從承建廣州市首個(gè)地鐵項(xiàng)目廣州地鐵1號(hào)線東山口車站開始，中鐵十六局先后參建廣州地鐵1至10號(hào)線、13號(hào)線、21號(hào)線和廣佛線等多項(xiàng)重點(diǎn)工程，并以廣州為支點(diǎn)，深度參與珠三角區(qū)域立體城市建設(shè)，助力“軌道上的大灣區(qū)”加速成型。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">打通“大動(dòng)脈”、暢通微循環(huán)，一幅波瀾壯闊的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖，正由連接在各個(gè)區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)描繪而成。從惠州金龍大道改造提升工程、江門潮連大道升級(jí)改造工程建成通車；到廣州南大干線快速路1.1標(biāo)、5.1標(biāo)投入使用；再到江門銀洲湖高速、博羅濱江西路加緊建設(shè)......一個(gè)個(gè)項(xiàng)目、一道道通途，串聯(lián)起大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶，構(gòu)建出高效連接的網(wǎng)格化空間新格局。</p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><strong>人才集聚，創(chuàng)新協(xié)同</strong></p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><strong>加速人文灣區(qū)“磁場效應(yīng)”</strong></p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">今天，粵港澳大灣區(qū)以不到1%的國土面積創(chuàng)造出全國12%的經(jīng)濟(jì)總量，成為我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。在這片熱土上，中鐵十六局以項(xiàng)目聚集人才，以人才激發(fā)創(chuàng)新，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，合力奏響灣區(qū)人文樂章。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">2018年11月，中鐵十六局全資子公司——南方工程有限公司在珠海橫琴島揭牌成立。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“南方公司的成立，使我們真正在大灣區(qū)站穩(wěn)了腳跟，屬地發(fā)展的底氣更足了?！被叵肫疬@幾年來在粵港澳大灣區(qū)的奮戰(zhàn)歷程，珠海大橫琴山隧道、杧洲隧道項(xiàng)目經(jīng)理郝德亮深有感觸。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">審視設(shè)立全資子公司的意義和價(jià)值，正是主動(dòng)融入國家發(fā)展大局的新范式。一筆點(diǎn)睛，中鐵十六局在大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)了夯實(shí)基點(diǎn)，帶來了整體性的發(fā)展升維。隨著江門中鐵交通建設(shè)公司成立，鐵運(yùn)公司攜鐵路運(yùn)營資質(zhì)落戶廣州市白云區(qū)，全面吹響了中鐵十六局人投身大灣區(qū)建設(shè)、搶占制高點(diǎn)的奮進(jìn)號(hào)角。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">先進(jìn)的納米黑板和智慧講臺(tái)，優(yōu)質(zhì)的外語情景實(shí)驗(yàn)室......走進(jìn)江門外國語學(xué)校，眾多前沿教育科技成果引人注目。中鐵十六局江門外國語學(xué)校項(xiàng)目經(jīng)理黎祥介紹道：“我們還配建了手工陶藝教室、勞技教室、創(chuàng)客實(shí)驗(yàn)室、智慧創(chuàng)造室等功能場室，達(dá)到了教學(xué)國際化、未來化、個(gè)性化。”</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">從發(fā)展裝配式建筑到推廣智能化建造，從“無人駕駛”地鐵到現(xiàn)代化綜合管廊，從“BM+智慧工地”到“全機(jī)械化”施工……中鐵十六局廣泛應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，加快新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用，推進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、低碳化發(fā)展。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">隨著中鐵十六局雙總部持續(xù)升級(jí)，越來越多的中鐵十六局年輕人選擇在粵港澳大灣區(qū)安家就業(yè)。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">2009年畢業(yè)入職的王桂亞，在廣州中電科產(chǎn)業(yè)園從事項(xiàng)目管理工作，安家在了花都；2016年畢業(yè)入職的李珂，在廣州南沙污水管網(wǎng)工程從事財(cái)務(wù)崗位工作，安家在了番禺；2017年畢業(yè)入職的李濤，在廣州從化太平大道工程從事技術(shù)崗位工作，安家在了從化。</p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><a href="/picture/0/2212161514113151221.jpg" target="_blank"><img title="" src="/picture/0/s_2212161514113151221.jpg" height="428" width="549"/></a></p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;">在大灣區(qū)的中鐵十六局青年（趙志強(qiáng) 攝）</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“當(dāng)前我們在廣州有5個(gè)在建項(xiàng)目，平均年齡均在30歲左右，‘80后’‘90后’陸續(xù)成長為骨干力量，越來越多的‘00后’選擇留在大灣區(qū)?！敝需F十六局南方公司總經(jīng)理郭慶說道。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“廣東人、香港人、澳門人，現(xiàn)在大家都有一個(gè)新的名字——灣區(qū)人?！蔽獠咳瞬啪奂耐瑫r(shí)，內(nèi)部人才流動(dòng)也更加便捷順暢。隨著大灣區(qū)建設(shè)的加速推進(jìn)，這里將成為越來越多創(chuàng)客的樂土和年輕人夢想開始的地方。</p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><strong>乘風(fēng)借力，延伸觸角</strong></p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><strong>勇?lián)叭跒持贰毙率姑?/strong></p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">挽海弄潮聯(lián)八方，奮楫華南起新篇。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射引領(lǐng)作用，完善大灣區(qū)至泛珠三角區(qū)域其他省區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，深化區(qū)域合作，有序發(fā)展“飛地經(jīng)濟(jì)”。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">中鐵十六局立足國家戰(zhàn)略大局，著眼大灣區(qū)輻射面，聯(lián)通融匯灣區(qū)資源，將粵港澳大灣區(qū)的先進(jìn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新思維、開闊視野引入廣西、福建、海南等區(qū)域的工程項(xiàng)目中，在更大空間、更深層次、更高質(zhì)量上開拓合作共贏新格局。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">十年間，廣西穩(wěn)步推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，向海之路越走越寬廣。從洛湛鐵路、欽防鐵路到防東鐵路、北海鐵山港專用線，中鐵十六局見證了廣西“鐵路網(wǎng)末梢”躍升“鐵路區(qū)域樞紐”的滄桑巨變。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">先后參建南寧地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線等4條線路、近10項(xiàng)工程建設(shè)，中鐵十六局助力廣西正式步入軌道交通時(shí)代，成為全國首個(gè)開通軌道交通的少數(shù)民族自治區(qū)。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">從“畫中穿行、兩城相連”的柳州蓮花大道，到應(yīng)用多項(xiàng)罕見施工工藝的南寧外環(huán)高速，再到連通張家界和桂林的旅游“黃金通道”資興高速公路，中鐵十六局見證了廣西“公路入云端，天塹變通途”的宏偉壯舉。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">十年間，“八山一水一分田”的福建變身高質(zhì)量發(fā)展新增長極，綻放生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、海上絲綢之路核心區(qū)新風(fēng)貌。從參建“地質(zhì)復(fù)雜、國內(nèi)罕見”的南龍鐵路到“國內(nèi)首條跨海高鐵”新福廈高速鐵路，從“福建首條輕軌”武夷山輕軌到廈門市地下交通“大動(dòng)脈”地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線，中鐵十六局以頑強(qiáng)的意志、拼搏的姿態(tài)演奏著交通建設(shè)“最強(qiáng)音”。</p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><a href="/picture/0/2212161516369799189.jpg" target="_blank"><img title="" src="/picture/0/s_2212161516369799189.jpg" height="309" width="549"/></a></p><p style="text-align: center; text-indent: 0em;">福建漳武高速公路（許鵬健攝）</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">承建的福建漳武高速南靖段集品質(zhì)與生態(tài)環(huán)保于一身，被譽(yù)為“來時(shí)青山綠水，走時(shí)綠水青山”的“最美公路”。參建的莆炎高速公路橫跨閔贛湘三省，對(duì)完善國家高速公路網(wǎng)，鞏固沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">從斬獲“詹天佑獎(jiǎng)”的泉三高速公路到獲評(píng)“標(biāo)準(zhǔn)化管理典型示范標(biāo)段”的廈門翔安機(jī)場高速公路，從“平安工地”示范項(xiàng)目廈門濱海東大道到“風(fēng)吹稻香、大美如畫”的博遠(yuǎn)農(nóng)場，中鐵十六局建設(shè)者在山川河谷之間、城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)之處，用智慧和汗水書寫著平凡的故事。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">十年間，海南扎實(shí)推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)，成為展示中國風(fēng)范、中國形象的靚麗名片。從補(bǔ)充海南“田字形”高速路網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的文瓊高速公路，到暢通城市脈絡(luò)的?？诶@城高速公路、文黎大道延伸線，中鐵十六局深度參與海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，讓一座座城市“活絡(luò)”起來。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">承建的黎安海風(fēng)小鎮(zhèn)是海南國際旅游島先行試驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，西依山嶺，東臨南海，景觀優(yōu)美，交通暢達(dá)。充滿原汁原味黎族風(fēng)情的民俗小鎮(zhèn)，不僅高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)鼐用竦纳鷳B(tài)搬遷，更成為向世界展示國際旅游島人文內(nèi)涵的新窗口。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">依托海南優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境和光熱資源條件，中鐵十六局承建的國家野生稻種質(zhì)資源圃項(xiàng)目，建成后將打造世界一流的野生稻優(yōu)異種質(zhì)資源收集保護(hù)和開發(fā)利用平臺(tái)，成為全球最大野生稻種質(zhì)資源圃。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">十年，一個(gè)跨越歷史的時(shí)間維度。十年，一段砥礪奮進(jìn)的發(fā)展歷程。灣區(qū)觀瀾，感受速度與激情；臨海聽潮，感知現(xiàn)在與未來。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">放眼珠江兩岸，一個(gè)全新的活力“黃金內(nèi)灣”，像一張拉滿的弓，正在世界東方崛起，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁張力。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">南海潮頭又春風(fēng)，奮楫逐浪天地寬。在這片曾經(jīng)見證國家民族百年沉浮的土地上，中鐵十六局人將以夢為馬，不負(fù)韶華，寫就灣區(qū)故事的錦繡華章，共享祖國繁榮富強(qiáng)的偉大榮光。</p><p style="text-indent: 2em; text-align: right;">【編輯：金雨】</p><meta name="ContentEnd"> </div> <div id="bwln3z4te83" class="share"> <div id="bwln3z4te83" class="fx-cen bt-left" style="width:200px;"> <font class="bt-left" style="margin-left: 20px;">分享到</font>  <style> /*分享*/ .bt-left{ line-height: 40px; margin-right:5px; } .m-share { float: left; margin-top: 7px; } .shareSm { zoom: 1; } .shareSm:after { content: ""; 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