9月25日上午，新建上海至重慶至成都沿江高鐵（以下簡(jiǎn)稱滬渝蓉沿江高鐵）武漢至宜昌段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在湖北省荊門(mén)市舉行，這標(biāo)志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開(kāi)工建設(shè)。國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福，湖北省委書(shū)記應(yīng)勇共同啟動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)工，湖北省省長(zhǎng)王忠林，國(guó)鐵集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理王同軍出席動(dòng)員大會(huì)并講話，長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)公司等參建單位、地方沿線群眾代表100余人參加。

開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

國(guó)鐵集團(tuán)建設(shè)部負(fù)責(zé)人介紹，新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段是沿江高鐵通道重要組成部分，是國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央決策部署和習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要指示精神，服務(wù)保障長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部崛起等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)“十四五”良好開(kāi)局的實(shí)際行動(dòng)。

出席儀式的領(lǐng)導(dǎo)共同揮鍬奠基培土

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)漢口（既有）、漢川東、天門(mén)北、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車(chē)站，橋隧占比85%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目總投資522.7億元，建設(shè)總工期4年。

新建滬渝蓉沿江高鐵線路平縱斷面示意圖

本次開(kāi)工的是由中鐵十一局集團(tuán)承建的武漢至宜昌段先開(kāi)段站前工程WYZQ-5標(biāo)段，正線長(zhǎng)度47.184公里，其中橋梁18座，共長(zhǎng)35公里；隧道3座共長(zhǎng)4.4公里；路基共長(zhǎng)7.8公里?？刂菩怨こ虨殓娤闈h江特大橋、白果樹(shù)1號(hào)隧道和荊門(mén)西站。

機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清表施工

在長(zhǎng)江沿岸鐵路公司的統(tǒng)籌安排下，鐵四院咬定年內(nèi)開(kāi)工的目標(biāo)不動(dòng)搖，開(kāi)展全線實(shí)地踏勘，與各地市現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，下大力氣解決重點(diǎn)線站位方案和站所規(guī)模等焦點(diǎn)問(wèn)題，推動(dòng)設(shè)計(jì)方案盡快穩(wěn)定。

鐵四院開(kāi)展滬渝蓉沿江高鐵測(cè)量工作

中鐵十一局集團(tuán)滬渝蓉沿江高鐵項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為高質(zhì)量推進(jìn)滬渝蓉沿江高鐵建設(shè)，他們?cè)谑┕ぶ袑⒁钥萍紕?chuàng)新為引領(lǐng)，積極推進(jìn)智能建造，采用“智慧監(jiān)測(cè)云網(wǎng)平臺(tái)”、基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)橋梁線型、水文水質(zhì)等施工過(guò)程全方位監(jiān)控監(jiān)測(cè)，確保工程建設(shè)全面可控。

開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉，新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段東連滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段，西接滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢樞紐與合武、武九等高鐵銜接，在宜昌通過(guò)在建的宜昌至興山高鐵與鄭萬(wàn)高鐵相連。項(xiàng)目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)，具有重要意義。