大漠孤煙直，長河落日圓。

在漠北塞外的內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準格爾旗，一個身著藍色工裝的黢黑漢子正迎著夕陽走在鐵路沿線，他時而站起身來眺望遠方，時而蹲下輕輕撫摸鐵軌，仿佛和這片大地有著深深的情緣。這個人便是中鐵二十五局集團四公司青春塔煤礦鐵路專用線項目經(jīng)理馬玉偉。

回想當初，青春塔煤礦鐵路專用線一開工，就面臨“征拆滯后、業(yè)主及監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)更換頻繁、施工推進慢”三座大山，施工條件先天不足，工程虧損已是板上釘釘?shù)氖聦?。面對高難開局，馬玉偉帶領(lǐng)團隊八年堅守，一朝扭轉(zhuǎn)，實現(xiàn)扭虧為盈，在漠北塞外譜寫了鐵軍傳奇。

青春塔煤礦鐵路專用線 （閔佳鑫 攝）

實干“谷主”作表率

事非經(jīng)過不知難，難？不難！

當歲月的年輪回撥到2011年，項目部職工至今仍忘不了馬玉偉說的那番話。“或許我可以跟組織‘告病還鄉(xiāng)’，僥幸當個逃兵，但那樣我就成了孬種。”工作會上，馬玉偉拍著桌子說道。

作為青春塔項目的項目經(jīng)理，他不僅是團隊的領(lǐng)頭羊，還是務(wù)實肯干的老黃牛。青春塔項目三分特大橋高墩施工位于常年風(fēng)大的山谷中，橋墩最大高度為78米，站上去無人不感到膽戰(zhàn)心驚；申壕1號橋墩臺位于坡陡地險的山谷中，埋深大，開挖安全隱患大，易滑坡……在這些最難、最險的工點，總能看到馬玉偉的身影，對他來說跑工地是家常便飯，他對每一段路，每一處工點都了如指掌、如數(shù)家珍，因此他也被同事們稱為“塔王”“谷主”。

罐子溝大橋作為青春塔煤礦鐵路專用線的控制線工程之一，橋位處溝谷呈“V”字型，地形起伏較大，相對高差達95.6米，加上山谷里常年大風(fēng)不斷，工友們戲稱為“一年刮兩次，一次刮半年”，其施工難度可想而知。

在橋梁合龍施工那段時間里，馬玉偉心里時時掛牽著橋梁施工，只要一有時間就跑去工地現(xiàn)場，爬上近百米高的橋梁上，查看施工情況。最終，馬玉偉帶領(lǐng)團隊克服了施工環(huán)境差、外部干擾大等不利因素，相繼攻克了樁基成孔、大體積混凝土防裂、大跨度非對稱懸澆、超長預(yù)應(yīng)力張拉等一系列技術(shù)難關(guān)。

馬玉偉不僅在實干方面是大家的表率，在工作中他也一直秉持著嚴于律己的工作作風(fēng)，堅決不跟項目有利益關(guān)系的人有私下來往。在他的帶領(lǐng)下，項目部八年來沒有跟任何有利益關(guān)系的人吃過一餐飯。也正是有著這樣的堅持，項目部人員樹立了“以企為家，廉潔奉公”的理念，所有人一心只為項目建設(shè)努力，為項目扭虧為盈打下堅實保障。

干工程就是要爭先

“不蒸饅頭爭口氣，我們項目部不能被別人瞧不起！”

2011年，中鐵二十五局集團為了開拓新市場和多元化發(fā)展，承攬了內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線項目。面對“人生地不熟”的內(nèi)蒙古市場，不僅項目部犯難，就連項目開工時業(yè)主也對中鐵二十五局集團施工能力表示質(zhì)疑。在項目進場后，業(yè)主表示要項目部先在規(guī)定時間按質(zhì)按量完成一定施工任務(wù)再簽訂施工合同。

當時項目部上下都感到很委屈，為了證明自己的實力，馬玉偉他們憋足了干勁。馬玉偉說，“我們不逞口舌之勇，用事實說話！”

2011年9月29日舉行開工儀式， 10月26日，魏家峁隧道進口順利進洞。10月底，該項目部階段性營區(qū)、臨建建設(shè)已基本完成，兩個開工點陸續(xù)進洞，11月底魏家峁隧道進、出口完成掘進120米，在工程進度上兌現(xiàn)了對業(yè)主的承諾。在后續(xù)的施工管理過程中，我們用較好的項目施工能力和管理水平逐漸扭轉(zhuǎn)了業(yè)主的看法，維護了企業(yè)的良好信譽。

萬事開頭難，挺過了前期的困難和壓力，項目施工生產(chǎn)逐漸步入正軌，可馬玉偉并不滿足于業(yè)主的認可，他想要的是先進。

青春塔項目部地處內(nèi)蒙古砂質(zhì)黃土地區(qū)，水土流失情況比較嚴重，各級政府相關(guān)部門特別重視環(huán)水保工作。馬玉偉決定以環(huán)水保為突破口，先干出一個先進來。

在馬玉偉的組織下，項目成立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，他帶著組員，一頭扎進了黃土地里。在棄渣場坡腳施做擋渣墻、坡頂施做截排水溝、坡面播種草籽、坡頂渣土進行平整、坡頂邊緣施做擋水埂，隨著一系列組合拳相繼打出，鐵路沿線成了大漠里的“綠絲帶”，在多次環(huán)水保工作檢查中，青春塔項目部成績一直領(lǐng)先，業(yè)主單位還將該項目棄渣場環(huán)水保工作成果作為全線的樣板工程。

環(huán)保上的突破，帶動了項目其他方面爭先意識。項目安全、質(zhì)量、進度不斷取得新突破，得到業(yè)主的好評，信譽評價考核多次位居第一名，獲得全線最佳施工管理優(yōu)秀項目部榮譽稱號。

用堅守譜寫英雄曲

堅持是一種意志的體現(xiàn)，八年時光讓“青馬”變成了“老馬”，然而老馬卻始終拉著這支團隊一步一個腳印地向前。

項目所在的內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準格爾旗，在歷史上是中原王朝和游牧民族爭奪的焦點，蒙恬、衛(wèi)青和成吉思汗等英雄金戈鐵馬的故事在當?shù)亓鱾魃鯊V。馬玉偉常常對同事們說“我們也要在這里譜寫出青春塔的英雄故事?！?/p>

起初，青春塔項目人員流動頻繁，極大影響了項目正常施工運轉(zhuǎn)，這也讓馬玉偉深刻意識到團隊建設(shè)的重要性：要保證項目建設(shè)的穩(wěn)定進行，必須要有一支穩(wěn)定的隊伍。青春塔項目的團隊人員來自不同的省份，為了拉近彼此之間的距離，馬玉偉經(jīng)常主動去找職工談心、談工作、聊家常，安撫職工情緒。在生活中，尤其是工作上遇到困難和挫折時，他常常召集大家打籃球，讓大家在一場球賽中發(fā)泄掉壞情緒。

“我們干的事業(yè)不亞于古代這里的一場大戰(zhàn)?！边@是馬玉偉常掛在嘴邊的一句話。鄂爾多斯市準格爾旗煤炭資源豐富，但是長期受限于交通而導(dǎo)致豐富的資源難以得到有效的利用，而青春塔專線正是為了解決青春塔煤礦煤炭外運通路問題，一旦鐵路修通，將為這片數(shù)千年來征戰(zhàn)不休的土地帶來新的機遇。

正是這份責任，激勵著項目部團隊堅守八年。作為有職業(yè)素養(yǎng)的工程人，一不能虧損增加企業(yè)負擔，二就是在關(guān)鍵時候不能“掉鏈子”和“撂挑子”。馬玉偉說正是這份沉甸甸的責任讓青春塔項目部全體員工八年間不敢有絲毫懈怠。

“青春塔下獻青春，榮光已照筑路人。馳騁草原何需馬，堅守鑄就鐵軍名?！弊咴阼F路沿線，即將奔赴下一個戰(zhàn)場的馬玉偉，又輕聲吟誦起這首詩來。

馬玉偉在檢查三分特大橋高墩（閔佳鑫 攝）