李金城

李金城，現(xiàn)任鐵一院副院長，中國共產(chǎn)黨第十七屆、十八屆中央委員會候補委員，入選國家百千萬人才，享受國務(wù)院政府特殊津貼。他先后獲得中國青年“五四”獎?wù)?、全國?yōu)秀科技工作者、全國勞動模范、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等多項榮譽稱號。  

參加工作30多年來，李金城始終扎根一線，先后參與或主持了包蘭、青藏、拉日、黔張常等20余項重大鐵路項目的勘測設(shè)計，為西部鐵路發(fā)展作出了重要貢獻。

作為青藏鐵路“總設(shè)計師”，李金城在平均海拔4400多米的青藏鐵路沿線工作了8個年頭。在1000多公里的青藏鐵路建設(shè)工地，李金城是著名的“活地圖”和“工作狂”，越是艱苦的地方、危險的地方，他越要沖在最前面，甚至與死神擦肩而過。他和設(shè)計團隊開展科研攻關(guān)，在國際上率先提出凍土工程設(shè)計思想的“三大轉(zhuǎn)變”，成功克服“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程建設(shè)難題，創(chuàng)造了世界凍土鐵路速度新紀錄，確立了我國在高原凍土工程領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。

2010年青海玉樹大地震發(fā)生后，李金城主動請纓，率領(lǐng)132名技術(shù)人員連夜趕赴西寧，僅用一天就完成勘測，三天穩(wěn)定方案，七天內(nèi)完成設(shè)計施工圖，創(chuàng)造出令人驚嘆的“玉樹速度”。玉樹災(zāi)后重建工作開始后，李金城再次擔任中國鐵建玉樹災(zāi)后重建現(xiàn)場指揮部副指揮長，圓滿完成了玉樹三年災(zāi)后重建設(shè)計工作，履行了中央企業(yè)應(yīng)有的社會責任。