全體參建人員慶祝特克隧道貫通

5月20日15時(shí)，伴隨著全體參建者的歡呼，由中鐵十八局集團(tuán)三公司承建的成昆鐵路擴(kuò)能改造工程峨眉至米易段特克隧道順利貫通，為全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全長(zhǎng)約860公里，采取分段建設(shè)的方式進(jìn)行。其中峨眉至米易段全長(zhǎng)約386公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí)，其中橋梁140座，隧道52座，橋隧比達(dá)77.5%，是全線建設(shè)難度最大且里程最長(zhǎng)的線路。

特克隧道全長(zhǎng)8601米，最大埋深1050米，地處涼山彝族自治州甘洛縣境內(nèi)，沿線山高谷深、環(huán)境惡劣，危巖落石、高位巖體崩塌頻發(fā)，有“地質(zhì)博物館”之稱。洞身穿越7套地層、3條斷層，1處向斜構(gòu)造，軟弱圍巖較多，有高地應(yīng)力塑性變形、突水突泥、淺埋偏壓、巖爆等不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，特克車站伸入隧道進(jìn)口端，形成長(zhǎng)1065米、最大開挖斷面266平方米的三線越行車站隧道，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極高。為確保隧道施工安全和工期要求，共設(shè)置4座橫洞進(jìn)行輔助施工。

緊鄰埃岱尼日河的特克隧道2號(hào)橫洞 

中鐵十八局集團(tuán)三公司成昆鐵路項(xiàng)目部積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、集團(tuán)公司專家組密切配合、聯(lián)合攻關(guān)，充分發(fā)揮黨員先鋒崗和青年突擊隊(duì)的作用，大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽和互比互看活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)“短進(jìn)尺、弱爆破、管超前、快封閉、強(qiáng)支護(hù)”施工要求，創(chuàng)新應(yīng)用定向爆破和光面爆破技術(shù)，定期組織各類安全應(yīng)急演練，克服了不良地質(zhì)、突水涌泥、暴雨災(zāi)害等重重困難，實(shí)現(xiàn)了特克隧道安全順利貫通。 

推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，積極參與抗洪搶險(xiǎn)

特克隧道的順利貫通，將極大緩解便道通行壓力，有效降低項(xiàng)目建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)，為月直山隧道及尼日河大橋的貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是國(guó)家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道。項(xiàng)目建成后，乘火車從成都到昆明的時(shí)間也將由19個(gè)小時(shí)縮短到7個(gè)多小時(shí)，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。