4月25日，由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的川藏鐵路拉薩至林芝段山南站、貢嘎站、扎囊站、桑日站、加查站5座站房全部亮相，標(biāo)志著拉林鐵路建設(shè)取得重要突破，為迎接最終的“檢閱”做好準(zhǔn)備。

拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路，全線全長(zhǎng)435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線在施客貨運(yùn)站房9座，海拔在3200米以上的山南站、貢嘎站、扎囊站、桑日站、加查站5座站房全部由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建。川藏鐵路拉林段建成后，將結(jié)束藏東南不通火車的歷史，對(duì)提升中國(guó)西部地區(qū)特別是進(jìn)藏通道的交通能力，完善西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，助力西南地區(qū)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

拉林鐵路山南段5座站房建設(shè)和裝飾裝修中，拉林鐵路站房項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分融合了藏源文化特點(diǎn)，將雪域蓮花、吉祥結(jié)、氆氌等地域特有文化元素，廣泛用于站房外立面、候車大廳、站臺(tái)雨棚、售票廳、出站廳等醒目位置，巧妙搭配藏紅、金黃、雪白三種主色調(diào)，嚴(yán)選材料，用心施工，打造雅魯藏布江畔五座新地標(biāo)。

以“雍布神殿望雪峰，詩(shī)傳千年山南夢(mèng)”為設(shè)計(jì)立意的山南站，完美詮釋了“藏之源、山之南、河之畔、湖之藍(lán)”的山南印象，將為藏民族發(fā)祥地、藏文化搖籃的山南市帶來(lái)勃勃生機(jī)；以“航空新城，翱翔青空”為設(shè)計(jì)立意的貢嘎站，為“空中門戶”帶來(lái)新選擇、新體驗(yàn)，讓游客從這里開(kāi)始了解西藏；以“白潔圣剎，繽紛氆氌”為設(shè)計(jì)立意的扎囊站，為素有“氆氌之鄉(xiāng)”美譽(yù)的扎囊?guī)?lái)民族文化的弘揚(yáng)與發(fā)展；以“藏世之源，高原之美”為設(shè)計(jì)立意的桑日站，采用現(xiàn)代建筑手法，結(jié)合藏式建筑特色，為自然景觀神奇迷人的桑日帶來(lái)回首的“馬鹿”立面外形，凸顯出高原之美的站房新地標(biāo)；以“百湖納城，有容乃大”為設(shè)計(jì)立意的加查站，通過(guò)傳統(tǒng)與現(xiàn)代完美結(jié)合的形式，展現(xiàn)了西藏地域文化新的詮釋。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)高原缺氧、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、有效施工時(shí)間短、物資采購(gòu)周期長(zhǎng)、勞務(wù)和設(shè)備供應(yīng)可選擇范圍小等重重困難，淬煉出“以質(zhì)為先、以快制勝”的管理思路，依托“勞模創(chuàng)新工作室”平臺(tái)，與西藏大學(xué)聯(lián)合成立科技攻關(guān)小組，共同推進(jìn)高原地區(qū)鐵路站房施工關(guān)鍵技術(shù)研究，為項(xiàng)目施工提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。同時(shí)積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，成立“黨員先鋒隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”，匯聚攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大合力，高效推進(jìn)施工建設(shè)，并先后榮獲西藏自治區(qū)“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”、中華全國(guó)鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)杯”等榮譽(yù)，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，在雪域高原為企業(yè)擦亮“金名片”。

目前，拉林鐵路全線正在進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

山南站

貢嘎站

扎囊站

桑日站

加查站