日前，在中鐵二十五局集團(tuán)五公司廣州地鐵18號(hào)、22號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著“BIM+綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”投入運(yùn)行，施工動(dòng)態(tài)指標(biāo)、關(guān)鍵參數(shù)等數(shù)據(jù)第一時(shí)間集成反饋到BIM項(xiàng)目管理平臺(tái)，并對(duì)不規(guī)范行為發(fā)出預(yù)警?！啊瓸IM+綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)’是項(xiàng)目智慧管理的重要工具，信息化建設(shè)也讓我們的施工更智能?！表?xiàng)目BIM創(chuàng)新工作室?guī)ь^人李雙美介紹道。

自2017年成立BIM創(chuàng)新小組以來(lái)，該項(xiàng)目立足施工建設(shè)全過(guò)程，運(yùn)用數(shù)據(jù)集成方法，將BIM技術(shù)運(yùn)用到項(xiàng)目決策階段、準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段等方面，探索出一條將BIM技術(shù)與地鐵施工全過(guò)程緊密結(jié)合的“BIM+全生命周期管理”管理方法。

在施工準(zhǔn)備階段，該項(xiàng)目運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)主體結(jié)構(gòu)、地質(zhì)環(huán)境、周邊建筑物環(huán)境進(jìn)行三維模型模擬，并進(jìn)行施工模擬、優(yōu)化，最后選擇出最優(yōu)施工方案。該項(xiàng)目部信息部負(fù)責(zé)人陳家云仍清楚記得進(jìn)場(chǎng)前第一次觀看模擬演示視頻的情景，不僅技術(shù)人員看得入迷，勞務(wù)工人也看得津津有味。

在施工階段，通過(guò)BIM+GIS技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)感知層等將施工數(shù)據(jù)統(tǒng)一集成到BIM項(xiàng)目管理平臺(tái)，將人、物、料、進(jìn)度等同BIM模型相關(guān)聯(lián)，結(jié)合虛擬建造、施工預(yù)警、安全質(zhì)量模型圖釘標(biāo)記等功能強(qiáng)化對(duì)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)化管控，達(dá)到人員動(dòng)態(tài)管理、資源配置、時(shí)間利用的最優(yōu)配置，最終實(shí)現(xiàn)“人機(jī)一體”的智慧化管理。

“指尖在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，就可查到項(xiàng)目各階段的施工數(shù)據(jù)和最新實(shí)時(shí)進(jìn)展情況?！痹擁?xiàng)目資料員劉有朋介紹，“運(yùn)用該技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)信息共享，還能讓我們竣工階段資料實(shí)現(xiàn)數(shù)字化移交，讓資料管理實(shí)現(xiàn)從‘紙尖’到‘指尖’。”

據(jù)悉，憑借BIM技術(shù)的應(yīng)用，該項(xiàng)目部成功攻克地質(zhì)復(fù)雜、管線密集等技術(shù)難題，成為全線首家盾構(gòu)下穿城市建筑群施工作業(yè)的單位，并先后斬獲全國(guó)“優(yōu)路杯”BIM技術(shù)大賽銅獎(jiǎng)、“龍圖杯”全國(guó)BIM大賽施工組二等獎(jiǎng)和綜合組二等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

信息化系統(tǒng)模型 (孫兆偉 攝)

盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng) (李群 攝)