“近3年完成經(jīng)營承攬360億元，人均產(chǎn)值超過700萬元，連續(xù)4年進入中國鐵建20強，其中3次進入規(guī)模和效益‘雙20強’，3名職工被中國鐵建授予‘創(chuàng)效功臣’稱號……”

前不久，在中國鐵建三級公司建設工作推進會上，中鐵十四局集團三公司耀眼的成績單引發(fā)關注。近年來，他們打好“科學經(jīng)營，統(tǒng)籌資源，厚植文化”的“組合拳”，探索出工程公司進入“雙20強”的“金鑰匙”。

深耕細作，厚植經(jīng)營沃土

“陜西公路市場信用評價連續(xù)5年保持AA級，福建、海南、云南、陜西公路市場信用評價均獲AA級……”翻開公司的榮譽履歷，許多工程都在當?shù)亓粝铝肆己每诒?/p>

“贈人一項優(yōu)質的工程，換回競相傳送的口碑?！倍嗄陙?，中鐵十四局集團三公司重視合同履行及信用評價工作，以優(yōu)質工程贏得當?shù)卣桶傩盏男湃巍！?011年，我奔赴新疆參與阿喀公路項目建設，10多年來，項目團隊精耕細作‘十年如一日’，把每項工程的細節(jié)都做到極致，讓業(yè)主放心、百姓開心?！痹摴靖笨偨?jīng)理杜以苓說。

近年來，新疆市場屬地化經(jīng)營成果顯著，該公司圍繞經(jīng)營“政府、城市、人”加大與政府和業(yè)主對接力度，在石河子區(qū)域新簽合同額近百億元。同時，向庫爾勒、昌吉、喀什“一區(qū)四縣”等周邊城市輻射，成為深度融入地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的生力軍。他們還在山東、福建、陜西、江蘇、云南等省深耕細作，以干促攬，實現(xiàn)了滾動發(fā)展。

幾內亞達圣鐵路建成通車

該公司積極響應“一帶一路”倡議，堅持海外發(fā)展，在幾內亞市場自主承攬的達圣鐵路如期通車后，又中標幾內亞兩萬套住房項目。在阿聯(lián)酋市場，他們利用系統(tǒng)內部單位借船出海，積累了寶貴的海外管理及經(jīng)營經(jīng)驗，近幾年，海外累計承攬171億元。

傳統(tǒng)市場要鞏固，新興市場也要開拓。他們積極布局新業(yè)態(tài)領域，踐行中鐵十四局“7+N”“10+10”理念，實現(xiàn)由“工程承包商”向“城市運營商”轉變，參與城市更新、砂石骨料開發(fā)、生態(tài)環(huán)境流域治理及鄉(xiāng)村振興等新業(yè)態(tài)項目。2020年，該公司新業(yè)態(tài)項目承攬74億元，占比達55%。

發(fā)揮人、財、物的“裂變”效應

兩年多來，成立3個區(qū)域管理中心。其中新疆區(qū)域項目群管理團隊以石河子發(fā)展為經(jīng)驗，輻射帶動喀什“一區(qū)四縣”發(fā)展，通過資源共用、信息共享、要素互補等，實現(xiàn)該地區(qū)人均產(chǎn)值突破1000萬元……該公司以經(jīng)濟效益為中心，以集約化管理為手段，積極探索“區(qū)域化管理”模式，通過項目群管理實現(xiàn)人員、勞務、物資、設備、財務“五統(tǒng)籌”，提高管理效率。

根據(jù)公司發(fā)展規(guī)模，他們適時引進有信譽、有技術、有資質、有經(jīng)驗的施工總承包和專業(yè)承包隊伍，在7個項目試點推行，“兩支隊伍”年度計價額超12億元。海滄項目自進場便引進“兩支隊伍”，目前項目在崗職工13人，按半年完成產(chǎn)值測算，人均年產(chǎn)值超2000萬元。

“爆破中心、機械設備管理中心、測試中心……握指成拳，聚沙成塔，幾大中心相繼掛牌成立，取得了意想不到的效果?！痹摴究偣こ處煆埛畲河芍缘卣f。為培育發(fā)展公司爆破特色經(jīng)營板塊，他們統(tǒng)籌爆破資源，成立爆破中心。目前，內部爆破作業(yè)、外部市場拓展、爆破施工技術服務多線發(fā)展已初具規(guī)模。2019年以來，他們共承攬濟萊高鐵、萊榮鐵路、濟濰高速等12個項目，完成產(chǎn)值5866萬元，實現(xiàn)利潤率達10%以上。

該公司成立機械設備管理中心后，累計實現(xiàn)利潤上億元，建立陜、新、閩、魯四大材料集管基地，形成公司內部周轉、集團內部租賃、外部市場租賃三大業(yè)務板塊。算量中心、測試中心、收尾項目管理中心集中公司優(yōu)勢資源，先策劃再算量管量，測量、試驗集中管理，發(fā)揮工程量創(chuàng)效、測試創(chuàng)效作用，逐漸規(guī)范收尾項目管理，堵住收尾項目效益流失口子。

工作人員通過安全監(jiān)控系統(tǒng)進行日常安全管控

讓信息化為施工一線插上精細管理的翅膀。該公司依托成本管理系統(tǒng)進行勞務招標、合同錄入、驗工計價、勞務決算，推進成本管理信息化建設。此外，他們還引進360度無死角視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)安全管理信息化，對項目實施安全監(jiān)控全覆蓋，配合執(zhí)法記錄儀，構建“流程管控+現(xiàn)場APP+視頻監(jiān)控”安全管理體系，形成大安全格局。

凝心聚力，大力弘揚“實·干·家”文化

戈壁灘、無人區(qū)、無信號……多年來，三公司近百名建設者從阿喀公路到托烏公路，從阿烏公路到連霍高速小烏段，克服各種生活困難和施工困難，沒有服輸，沒有退縮，一次次高效優(yōu)質完成了施工任務，彰顯了“實干守信、實干興企”的文化內涵。

近年來，該公司大力推行“實·干·家”特色企業(yè)文化，踐行“務實 尚干 愛企 爭先”的文化理念，營造干事創(chuàng)業(yè)的文化氛圍，激發(fā)了廣大職工愛企敬業(yè)、奮勇爭先、創(chuàng)譽創(chuàng)效的熱情。

額哈鐵路開通運營

此外，該公司相繼承擔國家重點鐵路建設急難險重任務，在無水、無電、無信號的哈羅鐵路，創(chuàng)造了“哈羅精神”，在霍爾果斯口岸鐵路4個月完成施工任務，創(chuàng)造了“霍爾果斯速度”，在額哈鐵路120天完成170公里線下主體工程，創(chuàng)造了“額哈奇跡”，在新通高鐵建設中，提前1年半實現(xiàn)通車目標，創(chuàng)造了“新通傳說”。

一項項工程奇跡的背后，是廣大職工舍小家、顧大家的付出。在建設哈羅鐵路時，茫茫戈壁300公里，沒有一滴淡水。為了減少洗頭用水量，工地出現(xiàn)了“光頭司令部”“平頭營”等隊伍?！盀榱斯?jié)省每一滴水，項目30多名男職工剃了光頭，省水又省力”。時任工區(qū)經(jīng)理的趙亞龍回憶說，新通高鐵攻堅期間，老鐵道兵莊洪義每天只睡3個小時，勞累患病，但仍奮戰(zhàn)在施工前線……他們是公司廣大職工實干興企的優(yōu)秀代表。

不僅如此，該公司堅持以人為本，不折不扣落實“春送崗位、夏送清涼、金秋助學、冬送溫暖”制度，累計支出慰問救助款600多萬元，受惠職工上千人。